奔馳的 sls amg 變速箱是后置的，還有很多超跑的變速箱也是后置的。后置變速箱能平衡汽車前后配重，有利于操控。

像一些中后置發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑，其變速箱基本都是后置的。

如果車頭重量太大，快速過(guò)彎會(huì)轉(zhuǎn)向不足；車尾重量太大，則會(huì)轉(zhuǎn)向過(guò)度，這都會(huì)影響過(guò)彎速度。所以很多超級(jí)跑車為平衡重量，采用中后置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，有些前置發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑會(huì)用后置變速箱設(shè)計(jì)，還有些前置發(fā)動(dòng)機(jī)前置變速箱的車會(huì)把變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)盡量往后放。

一般超跑車尾會(huì)比車頭重一點(diǎn)，因?yàn)榇蠖喑苁呛篁?qū)的，車尾重能提高后輪抓地力，提升速度和操控。但也有車頭車尾重量一樣的車，這種車快速過(guò)彎更中性，既不會(huì)轉(zhuǎn)向不足也不會(huì)轉(zhuǎn)向過(guò)度。

總之，后置變速箱的設(shè)計(jì)主要是為了優(yōu)化汽車的操控性能和平衡前后重量。比如蘭博基尼、法拉利等部分車型也采用后置變速箱，讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定和靈活。對(duì)于追求高性能和極致操控的汽車來(lái)說(shuō)，后置變速箱是一種常見(jiàn)且有效的設(shè)計(jì)方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）