奔馳 C43 搭載的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。

這款發(fā)動機代號為 M139l，屬于縱置發(fā)動機。其最大功率能在 6750rpm 時爆發(fā)出 300kW，在 5000rpm 時可獲得 500Nm 的最大扭矩。

該發(fā)動機有諸多先進技術(shù)。比如通過重力將高溫熔融的鋁合金倒入特制水冷金屬模具，鑄造出復雜且能承受高燃燒壓力的曲軸箱結(jié)構(gòu)。曲軸采用輕質(zhì)鍛造工藝，活塞、連桿等都經(jīng)過優(yōu)化。缸壁采用耐磨缸壁涂層工藝，硬度高還降低了質(zhì)量和摩擦，能使用低粘度機油，整機運行轉(zhuǎn)速能提升至 7200rpm，壓縮比提高到 9.0:1。

它還采用了歧管雙噴射和缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，配氣系統(tǒng)的排氣側(cè)凸輪軸帶有可變氣門升程控制技術(shù)，冷卻系統(tǒng)采用高效率水冷中冷器等主流技術(shù)。關(guān)鍵技術(shù)是電動渦輪增壓技術(shù)，源自 F1，能讓發(fā)動機獲得多達 2.1Bar 的進氣壓力。

此發(fā)動機還搭載了通過皮帶傳動的 RSG 48V 啟動/發(fā)電一體電機，能額外提供 10kW 功率，實現(xiàn)短暫動力輔助及滑行功能，提升燃油經(jīng)濟性。

與發(fā)動機匹配的是由 AMG 調(diào)校的 SPEEDSHIFT MCT 9G 變速器，以及 AMG Performance 4MATIC 全輪驅(qū)動系統(tǒng)。變速器將液力變矩器替換成濕式離合器，減輕重量并提升傳動效率，還集成有 RACE START 功能。在前后軸扭矩分配比例為 31%和 69%的情況下，加速表現(xiàn)出色，官方給出的靜止至 100km/h 的加速時間僅需 4.7 秒，WLCT 綜合油耗為 8.95L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）