哈弗初戀的發(fā)動機(jī)不老掉牙。

哈弗初戀由于定位低端，沒有用上哈弗最新的 1.5T 發(fā)動機(jī)，其發(fā)動機(jī)代號為 GW4G15K。雖然在技術(shù)上采用多點(diǎn)電噴，油耗表現(xiàn)和動力輸出不及新一代 1.5T 發(fā)動機(jī)優(yōu)秀，但也有自身優(yōu)勢。

這款發(fā)動機(jī)質(zhì)量是過關(guān)的，比較耐用。哈弗初戀使用的動力總成很成熟，在早期哈弗車型上已搭載，經(jīng)過了時(shí)間和用戶驗(yàn)證。

從油耗方面看，哈弗初戀采用七速濕式雙離合變速箱，傳動效率高，綜合油耗能控制在 9 升以下。而且實(shí)際體驗(yàn)中，這套雙離合在平順性和換擋速度上都不錯(cuò)，中低速頓挫感微乎其微。

哈弗初戀的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁懸掛。在 7 - 10 萬元這個(gè)價(jià)位，扭力梁懸掛常見，底盤調(diào)校偏舒適，較軟的懸掛能過濾大部分震動，保障了舒適性。

總之，哈弗初戀的三大件雖沒采用太多新技術(shù)，但成熟可靠。如果您喜歡初戀，是可以考慮入手的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）