亞洲龍雙引擎不需要充電。

亞洲龍雙擎屬于非插電式混合動(dòng)力車，它不需要外部充電設(shè)備為動(dòng)力電池充電。

在車輛運(yùn)行中，當(dāng)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供很高動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會(huì)被用來發(fā)電并存儲(chǔ)到電池當(dāng)中。比如車輛減速時(shí)，原本被浪費(fèi)掉的動(dòng)力可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電并儲(chǔ)存在電池中，實(shí)現(xiàn)能量回收。

亞洲龍雙擎搭載了 THS-II 混合動(dòng)力系統(tǒng)，由 A25A-FXS 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，傳動(dòng)匹配 E-CVT 變速箱。2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 178PS，電機(jī)最大功率 120PS，系統(tǒng)綜合最大功率 218PS，油耗僅 4.3L/100km。

亞洲龍雙擎的車身尺寸為 4985*1850*1450mm，軸距 2870mm。外觀方面，它擁有巨大的中網(wǎng)，前臉充滿視覺壓迫感，整體流線感很強(qiáng)，側(cè)窗邊框延伸至尾燈，加上長軸距的設(shè)定，側(cè)面舒展協(xié)調(diào)，車尾采用一體式尾燈，運(yùn)動(dòng)版還配有小尾翼和雙邊四出排氣管。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)區(qū)域設(shè)計(jì)立體用心，觸手可及的地方多為軟質(zhì)材料，配合縫線及紋路搭配，質(zhì)感出色。門板造型有特色，還提供座椅記憶功能，全景天窗也是標(biāo)配。座椅寬大豪華，皮質(zhì)拼接細(xì)節(jié)和質(zhì)感不錯(cuò)，后排坐墊長度令人滿意，靠背邊緣有縫線工藝，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱功能，頭枕舒適度出色，中央扶手寬大厚實(shí)，具備豐富的儲(chǔ)物娛樂控制功能。

此外，亞洲龍雙擎搭載的 E-CVT 可以巧妙分配發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的最大化。電動(dòng)機(jī)擁有較強(qiáng)的扭矩控制能力，能撫平發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩波動(dòng)，帶來細(xì)膩、平滑的動(dòng)力輸出質(zhì)感，駕駛體驗(yàn)更高級(jí)。而且在油耗表現(xiàn)上，亞洲龍雙擎 WLTC 工況油耗為百公里 4.71L，表現(xiàn)出色。

總之，亞洲龍雙擎無需充電，卻在動(dòng)力、油耗、內(nèi)外設(shè)計(jì)等方面都有著出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）