本田思域噴油器損壞故障，別慌，這樣處理！

如果噴油器損壞，首先要判斷損壞的程度。要是不太嚴(yán)重，可以拆開修理。但要是損壞嚴(yán)重，那就得果斷更換。更換后，得把噴油壓力調(diào)整到 2205Pa，確保噴油良好且無滴油現(xiàn)象。

日常要定期清潔燃油濾清器，避免過熱。因為大量機(jī)油雜質(zhì)堵塞噴油嘴，會引發(fā)噴油器故障，直接影響發(fā)動機(jī)性能。比如，會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)功率不足、無法正常啟動、啟動后功率下降、加速變慢、怠速不穩(wěn)、排氣噴黑煙等問題。

要是懷疑噴油器有故障，得拆下進(jìn)氣歧管、電接頭和燃油歧管，拆下止動夾，從燃油歧管上拆下噴油管。還得檢查節(jié)氣門的清潔程度，太臟有積碳就得精洗。三元催化器要是堵塞，先用專用清洗劑清洗，效果不好就換新的?；鸹ㄈe碳多的話要清潔，清潔完檢測工作是否正常，不正常就換。

另外，汽油質(zhì)量差不達(dá)標(biāo)也可能導(dǎo)致故障。加了劣質(zhì)汽油，發(fā)動機(jī)工作時油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動機(jī)故障燈就會亮。噴油器常見故障有霧化不良，平時可能感覺不明顯，只有在特殊駕駛情況才會感覺動力不足。

針閥因臟物堵塞時，要拆開噴油器清洗。如果針閥體大表面與噴油嘴主表面接觸不良，或針閥圓柱面磨損，可以用三臺先進(jìn)的超聲波機(jī)清洗，但費(fèi)用較高。

噴油器堵塞可能是發(fā)動機(jī)積碳沉積或燃油雜質(zhì)導(dǎo)致。輕微堵塞時，從一擋開始車會有點抖動，高擋加速時現(xiàn)象消失。針閥被臟污堵塞要拆開清洗、檢修，重新調(diào)試。噴孔變大導(dǎo)致噴油壓力下降，可在孔端放鋼球敲擊使其縮小孔徑。多孔直噴式噴油器孔數(shù)多，只能用沖樣輕輕敲擊，調(diào)試不合格就換針閥偶件。

針閥體端面有凹坑可在磨床上磨修，然后用細(xì)研磨膏在玻璃板上研磨。噴油壓力過低、噴孔磨損有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降，會致使噴油霧化不良。單缸柴油機(jī)就不能工作，多缸柴油機(jī)則功率下降等。

當(dāng)針閥卡死，可能是柴油中的水分和酸性物質(zhì)導(dǎo)致銹蝕，或者針閥密封錐面損壞等，會讓該缸停止工作。噴油嘴滴油會導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難等，要檢查針閥靈活性和錐面磨損情況，必要時換新。回油量過高會降低噴油壓力等，要是針閥偶件等磨損嚴(yán)重就得處理。

總之，遇到本田思域噴油器損壞故障，要仔細(xì)排查，及時處理，保障車輛正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）