比亞迪漢的音響品牌主要有丹拿和 Dirac 。

其中，丹拿音響在比亞迪漢 EV 上有著出色的表現(xiàn)。丹拿音響是丹麥頂級(jí)發(fā)燒音響品牌，具有很高的知名度和口碑。比亞迪攜手丹拿打造了 HiFi 級(jí)定制音響，漢 EV 旗艦型搭載的丹拿 HiFi 級(jí)信心系列音響系統(tǒng)，由丹拿首席調(diào)音師在丹拿丹麥總部實(shí)驗(yàn)室歷時(shí) 3 個(gè)月領(lǐng)銜完成車(chē)輛調(diào)音。新車(chē)型配有 12 個(gè)丹拿頂級(jí)揚(yáng)聲器，采用丹拿獨(dú)有的音效算法，營(yíng)造身臨其境的音樂(lè)現(xiàn)場(chǎng)。全車(chē)有主駕、副駕、后排四種丹拿聲場(chǎng)聚焦方式，可以根據(jù)需求調(diào)整聲場(chǎng)的聚焦位置，對(duì)不同位置進(jìn)行聲場(chǎng)優(yōu)化，使每位駕乘者都有機(jī)會(huì)處于音樂(lè)品鑒的最佳聲場(chǎng)位置。

另外，比亞迪漢 EV 也會(huì)使用 Dirac 高清音響。Dirac 與比亞迪合作，在設(shè)計(jì)之初就對(duì)新一代比亞迪的整車(chē)以及 9 或 12 個(gè)揚(yáng)聲器組成的音響系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試和建模。新一代比亞迪采用 Dirac Live 空聲場(chǎng)校正技術(shù)，優(yōu)化其音響系統(tǒng)，減少車(chē)廂帶來(lái)的負(fù)面聲音污染，讓用戶在車(chē)內(nèi)享受 HiFi 音質(zhì)。

在 2022 款比亞迪漢 EV 上，全系標(biāo)配了丹拿音響系統(tǒng)。以 2022 款創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型為例，其丹拿音響系統(tǒng)主要由 12 個(gè)揚(yáng)聲器、775W 功放、DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等組成。12 個(gè)揚(yáng)聲器分布在儀表臺(tái)中間、前后車(chē)門(mén)、后擋風(fēng)玻璃下方和后備箱，讓車(chē)內(nèi)每個(gè)乘員都能聽(tīng)到猶如現(xiàn)場(chǎng)般的音效。功放最大功率達(dá)到 775W，能有效放大信號(hào)，抑制嘯叫。15.6 英寸中控大屏內(nèi)置的 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持音響的音效模式等設(shè)置。

丹拿音響系統(tǒng)運(yùn)用了丹拿獨(dú)有 MSP 材質(zhì)音盆，帶來(lái)準(zhǔn)確的中低頻表現(xiàn)，還有四種聲音特色和四種丹拿聲場(chǎng)聚焦方式，以及定制的環(huán)繞聲模式和 SDVC 隨速音量調(diào)節(jié)。

與同級(jí)競(jìng)品車(chē)型相比，如特斯拉 model 3 和極氪 ZEEKR 001，比亞迪漢 EV 在音響系統(tǒng)方面擁有 12 個(gè)揚(yáng)聲器，具有明顯優(yōu)勢(shì)，能為用戶帶來(lái)更細(xì)膩的高中低聲場(chǎng)感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）