比亞迪唐高速開以下幾種模式比較合適：

ECO+HEV 模式：將 SOC 設(shè)置為 70%，選擇“智能保電”模式，能量回饋強(qiáng)度為“標(biāo)準(zhǔn)“，空調(diào)設(shè)為 2 檔，打開自適應(yīng)巡航，時速在 100KM - 120KM 之間。這種模式以電為主，以油為輔，動力有余量時還能給電池充電，在高速工況下油耗較低，比如能跑到 4.9L/百公里，甚至低于宣傳的 5.5L/百公里。

運(yùn)動模式：一般適用于爬坡和超車，在高速駕駛中也可以使用。運(yùn)動模式通過改變汽車油門踏板特性、變速箱的換擋邏輯，來改變動力輸出特性，變速箱降擋操作更積極，升擋時轉(zhuǎn)速拉得較高，踩油門踏板前半段反應(yīng)更靈敏，能獲得更大的動力輸出。

hev+normal 模式：設(shè)置強(qiáng)制保電，完全可以保住電，只要有油跑多久都行。如果下高速后路途長就把強(qiáng)制保電電量設(shè)置高一點(diǎn)，下高速后很快到目的地就設(shè)置低一點(diǎn)。

hev+sport 模式：更能保住電，動力也更強(qiáng)。

在實際駕駛中，您可以根據(jù)具體情況靈活選擇。比如，如果您主要追求低油耗，ECO+HEV 模式可能更適合；如果需要更強(qiáng)的動力應(yīng)對特殊情況，運(yùn)動模式或者 hev+sport 模式則是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）