標(biāo)致 408 有渦輪增壓。

它配備了兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別是 1.2 升和 1.6 升的。

1.2 升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)是三缸的，最大功率 100kw，最大扭矩 230 牛米。從 1750 轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，一直持續(xù)到 3500 轉(zhuǎn)，5500 轉(zhuǎn)時輸出最大功率。這款發(fā)動機(jī)搭載了 cvvt 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，用的是鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速雙離合變速箱。

1.6 升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)是四缸的，最大功率 125kw，最大扭矩 250 牛米。同樣從 1750 轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩，能持續(xù)到 4500 轉(zhuǎn)，5500 轉(zhuǎn)達(dá)到最大功率。它也搭載了 cvvt 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，匹配 6at 變速箱。

標(biāo)致 408 的前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸架。雖說法系車常用非獨(dú)立懸架，但法國工程師能把扭力梁懸架調(diào)校得很舒適?？傊?，標(biāo)致 408 的渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動力表現(xiàn)不錯，懸架調(diào)校也有特色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）