卡羅拉雙擎能開純電動。

不過純電動行駛里程有限，普通版大概能跑 3 - 5 公里，而雙擎 E+版本能在純電狀態(tài)下續(xù)航 55 公里左右。

在啟動和低速行駛時，卡羅拉雙擎會只利用電機的動力驅(qū)動，比如汽車啟動時，只靠高壓電池供電的電機啟動，發(fā)動機不運轉(zhuǎn)。在低速和中速行駛時，若 HV 電池電量充足，也會利用電機驅(qū)動，當電量低時，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電為電機提供動力。

卡羅拉雙擎的油電混動系統(tǒng)可輸出 90Kw 的綜合功率，百公里綜合油耗 4.5L 左右。它有不同的駕駛模式，像普通版在電量足時，低速能純電行駛，但因為電池容量有限，純電行駛距離短且速度不高。雙擎 E+作為升級版，是插電式混合動力，能外接充電，有更大電池容量和更強純電驅(qū)動系統(tǒng)。

卡羅拉雙擎 E+搭載 1.8L 阿特金森循環(huán)自然吸氣引擎，配上 E-CVT 波箱。廠家號稱 1.3 升的百公里油耗是在理想狀態(tài)下實現(xiàn)的。

需要注意的是，卡羅拉雙擎的驅(qū)動電機起步很關(guān)鍵，汽油發(fā)動機主要用于充電、高速和爬坡加速輔助。如果電池損壞，汽油機不能單獨運行，因為沒有液力變矩器和離合器，起步會有問題。不過廠家提供 8 年或 20 萬公里保修，電池壞了在保修期外更換需要 1、2 萬。但總體來說，卡羅拉雙擎的品質(zhì)不錯，其純電行駛能滿足一定的短途出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）