豐田榮放胎壓監(jiān)測在哪看
豐田榮放的胎壓監(jiān)測可以在儀表盤上查看。具體來說,通過多功能方向盤上的切換按鍵能調(diào)出胎壓監(jiān)測功能,儀表盤中央有汽車標識用于顯示四個輪胎的胎壓。
榮放的胎壓監(jiān)測不是主動監(jiān)測,只有輪胎出現(xiàn)異常時,儀表盤才會自動顯示信息,且沒有具體數(shù)值,只會告知哪個輪胎有問題。
豐田榮放新款車型更加智能,以往機械繁瑣的胎壓燈清除方式得到改變。只需補好胎壓,跑上一段距離,胎壓燈就會自動消失。
車輛的輪胎標準氣壓通常可以在這些地方找到:車輛的用戶手冊里;駕駛室車門(B 柱附近)旁邊的標簽。
常見的胎壓監(jiān)測方式有三種:
直接式:在每個輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器,利用無線發(fā)射器將壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊,并在儀表盤顯示氣壓數(shù)據(jù),輪胎氣壓異常時系統(tǒng)自動報警。
間接式:當(dāng)某輪胎氣壓降低,該輪滾動半徑變小轉(zhuǎn)速變快,通過比較輪胎轉(zhuǎn)速差別監(jiān)視胎壓,實際是依靠計算輪胎滾動半徑監(jiān)測氣壓。
輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS):在兩個對角輪胎內(nèi)裝備直接傳感器,還配備 4 輪間接系統(tǒng),能降低成本,克服間接系統(tǒng)不能檢測多個輪胎同時氣壓過低的缺陷,但不能提供所有輪胎實際壓力實時數(shù)據(jù)。
要注意,胎壓過高或過低都不好。胎壓過高,輪胎表面呈弧形,與地面接觸面積減小,影響動力輸出,尤其急加速時明顯,還易導(dǎo)致爆胎和剎車距離延長。胎壓過低,輪胎中間磨損少兩邊磨損多,磨損不均勻,增加滾動阻力使油耗升高,也容易爆胎。所以應(yīng)按照廠家標準給輪胎打氣。
如果是老款豐田車型,重置胎壓燈需先將輪胎加到正常壓力范圍,啟動車輛,按住中央胎壓設(shè)置鍵,直到胎壓數(shù)據(jù)刷新,胎壓警示燈消失。
判斷輪胎是否需要更換可參考以下情況:輪胎老化,一般在胎面花紋和胎圈;輪胎表面磨損達到最小極限指示甚至更低;輪胎鼓包;參考輪胎受損面積和深度確定是修補還是直接更換;胎側(cè)出現(xiàn)裂紋;維修次數(shù)過多。
更換輪胎時,要確保汽車停在平坦堅實路面,車尾放置安全警示裝置,用專用工具對角松開螺母,千斤頂放在支撐點正下方升高底盤,輪胎懸空后拆下,安裝新輪胎時用手固定幾個螺母,用專用工具對角擰緊,此操作需在輪胎穩(wěn)固在地面上進行。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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