豐田榮放的胎壓監(jiān)測可以在儀表盤上查看。具體來說，通過多功能方向盤上的切換按鍵能調(diào)出胎壓監(jiān)測功能，儀表盤中央有汽車標識用于顯示四個輪胎的胎壓。

榮放的胎壓監(jiān)測不是主動監(jiān)測，只有輪胎出現(xiàn)異常時，儀表盤才會自動顯示信息，且沒有具體數(shù)值，只會告知哪個輪胎有問題。

豐田榮放新款車型更加智能，以往機械繁瑣的胎壓燈清除方式得到改變。只需補好胎壓，跑上一段距離，胎壓燈就會自動消失。

車輛的輪胎標準氣壓通常可以在這些地方找到：車輛的用戶手冊里；駕駛室車門（B 柱附近）旁邊的標簽。

常見的胎壓監(jiān)測方式有三種：

直接式：在每個輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器，利用無線發(fā)射器將壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊，并在儀表盤顯示氣壓數(shù)據(jù)，輪胎氣壓異常時系統(tǒng)自動報警。

間接式：當(dāng)某輪胎氣壓降低，該輪滾動半徑變小轉(zhuǎn)速變快，通過比較輪胎轉(zhuǎn)速差別監(jiān)視胎壓，實際是依靠計算輪胎滾動半徑監(jiān)測氣壓。

輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）：在兩個對角輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，還配備 4 輪間接系統(tǒng)，能降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測多個輪胎同時氣壓過低的缺陷，但不能提供所有輪胎實際壓力實時數(shù)據(jù)。

要注意，胎壓過高或過低都不好。胎壓過高，輪胎表面呈弧形，與地面接觸面積減小，影響動力輸出，尤其急加速時明顯，還易導(dǎo)致爆胎和剎車距離延長。胎壓過低，輪胎中間磨損少兩邊磨損多，磨損不均勻，增加滾動阻力使油耗升高，也容易爆胎。所以應(yīng)按照廠家標準給輪胎打氣。

如果是老款豐田車型，重置胎壓燈需先將輪胎加到正常壓力范圍，啟動車輛，按住中央胎壓設(shè)置鍵，直到胎壓數(shù)據(jù)刷新，胎壓警示燈消失。

判斷輪胎是否需要更換可參考以下情況：輪胎老化，一般在胎面花紋和胎圈；輪胎表面磨損達到最小極限指示甚至更低；輪胎鼓包；參考輪胎受損面積和深度確定是修補還是直接更換；胎側(cè)出現(xiàn)裂紋；維修次數(shù)過多。

更換輪胎時，要確保汽車停在平坦堅實路面，車尾放置安全警示裝置，用專用工具對角松開螺母，千斤頂放在支撐點正下方升高底盤，輪胎懸空后拆下，安裝新輪胎時用手固定幾個螺母，用專用工具對角擰緊，此操作需在輪胎穩(wěn)固在地面上進行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）