紅旗 H9 用的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機。

先說 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為 224 馬力，峰值扭矩為 340 牛米。這臺發(fā)動機在保證動力輸出的同時，也兼顧了燃油經濟性。

再看 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，最大功率達 285 馬力，峰值扭矩為 460 牛米。它配備了混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋缸體，能在不同工況下選擇不同燃油噴射方式，提高發(fā)動機效率，降低油耗。機械增壓技術可增加發(fā)動機進氣量，且動力輸出更平順，提升乘坐舒適性。

3.0T V6 機械增壓發(fā)動機還有不少優(yōu)點。比如它采用縱置發(fā)動機布局，前置后驅的驅動方式，傳動匹配 7 擋 DCT 雙離合變速箱，這種搭配讓傳動速率高，換擋速度快，提高了汽車的動力和燃油合理性。

紅旗 H9 的發(fā)動機技術很先進。比如可變滾流技術，能在低速或高速行駛中，通過改變進氣截面，兼顧動力性及燃油經濟性。離合式水泵和水冷排氣歧管，能使發(fā)動機盡快升溫，減少低溫運行時間，高負荷工況下還能降溫，讓出行高效環(huán)保。

總的來說，紅旗 H9 的這兩款發(fā)動機性能出色，能滿足消費者對駕駛性能和舒適性的要求，是很優(yōu)秀的動力配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）