寶馬 M2 用了 N55 系列的 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 272 千瓦，最大扭矩達(dá) 465 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在每分鐘 6500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在每分鐘 1400 到 5560 轉(zhuǎn)。它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，還使用了鋁合金缸蓋缸體。為了承受更高的馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)過強(qiáng)化的。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速器。雙離合變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高，適合性能車使用。M2 雷霆版使用的是 S55 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與大哥 M3 和 M4 的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，經(jīng)過 M 部門強(qiáng)化，原廠有 410 馬力。普通 M2 的 N55 發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯更小，原廠有 370 馬力。寶馬 M2 標(biāo)配的 3.0T 直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，M 版本采用了高剛性的曲軸箱、鍛造曲軸以及摩擦優(yōu)化的氣缸孔，氣缸蓋的核心由 3D 打印而成，還使用了單渦管渦輪增壓器、間接中冷器和電子控制的廢氣門。供油系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，油底殼帶有兩個(gè)獨(dú)立腔室和附加抽吸模式。冷卻系統(tǒng)通過前裙板的大孔輸送新鮮空氣，確保動(dòng)力總成部件始終保持最佳工作溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）