豐田亞洲龍的可變懸掛相當(dāng)出色。

它采用的是 AVS 自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，實(shí)質(zhì)是可變減震阻尼。

這一系統(tǒng)在不同車況下有多種控制策略。比如防坐控制，加速時系統(tǒng)會控制后輪減震器增加阻尼力，防止后部車身高度降低；防俯沖控制則在制動時讓前輪減震器增加阻尼力，確保穩(wěn)定性和操縱性。轉(zhuǎn)向側(cè)傾穩(wěn)定控制能在轉(zhuǎn)彎時發(fā)揮作用，保持車輛平穩(wěn)。

車速感應(yīng)控制方面，高速時增加減震器阻尼力，提升高速行駛的穩(wěn)定性和操縱性。還有減震模式選擇控制、反沖控制、VSC 操作控制以及簧上諧震阻尼控制等功能。

AVS 可變懸掛系統(tǒng)讓亞洲龍在駕駛時擁有諸多優(yōu)勢。能減小車身側(cè)傾，帶來更好的操控性，為用戶帶來順滑、靜謐、平穩(wěn)的高級駕駛感。

與雷克薩斯 ES 采用相同底盤結(jié)構(gòu)的亞洲龍，其可變懸掛使得它在面對復(fù)雜路況時，如連續(xù)的爛路或較大起伏，底盤都不會有松散的感覺。彈簧回彈迅速，不會有來回晃動，展現(xiàn)出較強(qiáng)的抗壓能力和優(yōu)秀的質(zhì)感。

總之，豐田亞洲龍的可變懸掛系統(tǒng)大大提升了車輛的穩(wěn)定性、舒適性和駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）