風(fēng)光 e1 的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架是大多數(shù)汽車都會(huì)使用的懸架形式。它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，占用空間小，幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，只有一根 L 型控制臂。這種懸架能較好地應(yīng)對(duì)車輛行駛中的各種情況，保證車輛的操控性和穩(wěn)定性。

風(fēng)光 e1 的后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭力梁式非獨(dú)立懸架是汽車上常見的非獨(dú)立懸架。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用空間少。對(duì)于小型汽車來(lái)說(shuō)，由于車身尺寸的限制，后面往往沒有足夠空間放置獨(dú)立懸架，所以扭力梁懸架就成了常見選擇。它能擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，對(duì)于小型車的空間利用很有幫助。不過(guò)，非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間存在連接，兩個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)會(huì)互相干涉，因此在操控性和舒適性方面不如獨(dú)立懸架。

總的來(lái)說(shuō)，風(fēng)光 e1 采用這樣的懸架組合，是考慮到了小型車的空間和成本等因素。這種懸架配置能滿足日常城市道路的駕駛需求，讓車輛在行駛中保持一定的穩(wěn)定性和舒適性。如果您對(duì)風(fēng)光 e1 感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?4s 店看車試駕，親自感受一下它的懸架表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）