科魯茲油表不準的原因主要有以下這些：

首先是油位傳感器的問題，比如傳感器受到燃油中雜質的污染，這會影響其準確讀取油位的能力，導致油表不準。

然后，油位傳感器與浮子之間的連桿發(fā)生卡滯也會讓油表異常。浮子無法正常移動，傳感器接收的信號不變，油表指針就會固定在某一讀數(shù)上。

再有就是油浮故障，油箱內的油浮傳感器出問題，更換新的通常能解決。

還有儀表上面的油表齒輪電磁出問題，這種情況需要更換儀表總成。

另外，油泵的設計特性也會造成油表指針在前半段下降緩慢，后半段迅速下滑，但這并非實際故障。

使用科魯茲燃油表時，要注意一些情況。報警燈亮的時候不要加油，因為汽油泵靠汽油散熱潤滑，油量過少不利于油泵正常工作，會縮短其壽命。加油時不建議加滿，汽油受熱膨脹，夏天高溫揮發(fā)成汽油蒸氣，需要空間容納，加太滿汽油蒸氣甚至液體汽油會進入碳罐儲存，既浪費又污染環(huán)境。在每天更換電池或汽油濾清器后，甚至停車一晚后再次啟動車輛，如果油表指針低于先前顯示位置，可能不是故障，而是正?，F(xiàn)象。因為油泵工作時油箱內有負壓，油箱容積減小，油位偏高，溫度下降油箱打開，壓力釋放，油位相應下降，所以出現(xiàn)一定偏差是正常的，但偏差一般不超過一個指針寬度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）