哈弗 H6 燒機(jī)油是這么回事兒。

哈弗 H6 燒機(jī)油，主要有下面這些原因：

一是油氣分離裝置設(shè)計(jì)有缺陷，這會(huì)讓機(jī)油竄進(jìn)氣缸燃燒，形成的積碳沉淀在活塞凹槽里，導(dǎo)致活塞環(huán)回油孔堵死，失去回油功能，進(jìn)而曲軸箱內(nèi)的機(jī)油也會(huì)竄進(jìn)氣缸燃燒。

二是氣門(mén)油封老化，密封不嚴(yán)密，機(jī)油就從氣門(mén)處漏進(jìn)氣缸燃燒。

三是渦輪增壓器油封損壞，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣管或排氣管，從而燃燒機(jī)油。

那要是哈弗 H6 出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，該咋解決呢？

首先，可以定期清理積碳，用清洗劑或者打吊瓶的方式清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管和氣缸內(nèi)的積碳。

其次，使用高粘度的機(jī)油，像 5W-30 的機(jī)油雖省油，但燒機(jī)油快，建議用高溫粘度在 16 以上（5W-40 以上）的全合成機(jī)油。

還有，每 2000 公里檢查一下機(jī)油液位，要是低于油尺下線(xiàn)，就趕緊添加。咱得養(yǎng)成像大眾車(chē)主那樣自查油液位的好習(xí)慣。

從 2018 年起，哈弗車(chē)型換裝了自主研發(fā)的 GW4B15 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化了油氣分離裝置，機(jī)油加注量也從 4 升提高到 5 升，基本解除了保養(yǎng)周期內(nèi)缺少機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，哈弗 H6 燒機(jī)油并不可怕，只要咱們找到原因，采取合適的解決辦法，就能讓車(chē)子保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）