發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙可能由多種原因?qū)е?，以下為您詳?xì)介紹并提供相應(yīng)的解決辦法：

空氣濾清器過(guò)臟，引起進(jìn)氣堵塞造成混合氣過(guò)濃，會(huì)表現(xiàn)出踩油門(mén)無(wú)力、進(jìn)氣噪音大、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶等。解決辦法是更換空氣濾清器。

進(jìn)氣門(mén)上殘留大量積碳、燃油不能正常進(jìn)入燃燒室、進(jìn)氣門(mén)卡滯，多表現(xiàn)為早上冷啟動(dòng)時(shí)著車(chē)遲緩、反復(fù)，有明顯氣門(mén)響聲，著車(chē)后怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力等。需對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)清洗，特別是進(jìn)氣門(mén)組件。

進(jìn)氣管道有漏氣，造成進(jìn)氣量不足，節(jié)氣門(mén)起始開(kāi)度失偏，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)處聽(tīng)到漏氣聲、怠速居高不下、下降緩慢、規(guī)律性抖動(dòng)、加速時(shí)有熄火跡象等。要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道上漏氣處，并對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行定期清洗保養(yǎng)。

排氣系統(tǒng)堵塞造成進(jìn)氣不足、燃燒不充分、混合氣過(guò)濃，表現(xiàn)為油門(mén)重、排氣噪音大、急加速時(shí)甚至?xí)ɑ?、排氣發(fā)悶、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢。需檢修排氣系統(tǒng)，清洗三元催化，必要時(shí)更換三元催化。

空氣流量計(jì)過(guò)臟、接觸不良或損壞等引起配油量失準(zhǔn)造成混合氣過(guò)濃，會(huì)使油耗短時(shí)間內(nèi)突然增大，加速有力或無(wú)力，故障燈亮起或熄滅。要查看空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器接頭，清潔部件或更換。

噴油嘴卡滯處于長(zhǎng)開(kāi)狀態(tài)，造成混合氣過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)伴有不規(guī)律抖動(dòng)，油耗增大，加速遲緩，尾氣排放汽油味較濃。應(yīng)對(duì)噴油嘴進(jìn)行清洗或更換。

火花塞點(diǎn)火能量缺失，時(shí)有斷缸現(xiàn)象，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)伴有放炮聲，高、中、低速有節(jié)奏抖動(dòng)，有黑煙不規(guī)律排出，加速無(wú)力，動(dòng)力下降快。應(yīng)檢查火花塞、點(diǎn)火線圈等并酌情更換。

油泵或油壓調(diào)節(jié)閥損壞，壓力增大，供油量增多，造成混合氣過(guò)濃，表現(xiàn)為冷啟動(dòng)慢，難著車(chē)，動(dòng)力無(wú)過(guò)多損耗但油耗增大。要更換汽油濾清器，檢修汽油泵。

空氣濾清器堵塞，對(duì)空氣流的阻力增大，造成進(jìn)氣量不足。應(yīng)清洗空氣濾清器。

中冷器臟污，將使增壓空氣溫度大大增加，造成進(jìn)氣壓力不足。需清洗中冷器散熱片。

噴油器損壞，如漏油、散射或噴射壓力不足，均造成不完全燃燒或后燃燒而冒黑煙。要調(diào)較噴油器。

供油提前角不準(zhǔn)確，噴油太遲，使部分燃油在排氣管中燃燒，從而導(dǎo)致冒黑煙?？捎妹?xì)管油面指示儀檢查和調(diào)整法檢查和調(diào)整供油提前角。

排氣總管或消音器故障，要清洗排氣總管與消音器，更換已損壞零件。

氣門(mén)間隙不符合規(guī)定要求，氣門(mén)密封不良，導(dǎo)致排氣門(mén)漏氣。利用逐缸調(diào)整法或簡(jiǎn)易調(diào)整法進(jìn)行檢查校驗(yàn)和氣門(mén)間隙調(diào)整。

氧傳感器故障不能準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，導(dǎo)致燃油噴射控制失常。應(yīng)及時(shí)更換氧傳感器。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因多樣，需要仔細(xì)排查，找準(zhǔn)原因后采取有效解決辦法，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）