奔馳 S 換擋頓挫主要有以下幾種原因及相應(yīng)的解決方案：

首先，奔馳 S 級(jí)如 S600 常裝的 7 檔變速箱型號(hào) 722.9，行駛一定公里數(shù)后可能出現(xiàn)機(jī)電單元故障，這會(huì)導(dǎo)致升檔困難、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、升降檔有沖擊感甚至鎖檔。這種情況下，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入應(yīng)急保護(hù)模式，只能工作在 2 擋或 3 檔，不能正常升擋或降擋，此時(shí)需到維修站檢查。

其次，控制油路的閥體很容易出現(xiàn)故障。閥體自身問題或者油品不佳，都可能造成工作磨損，進(jìn)而產(chǎn)生頓挫沖擊等現(xiàn)象。

再者，離合器片燒蝕發(fā)黑也會(huì)引起換擋頓挫。

針對(duì)這些問題，維修時(shí)需拆下電腦和閥體，拆解行星齒輪組。所有配件要經(jīng)過超聲波高溫清洗，更換損壞的配件，然后重新組裝。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器的轉(zhuǎn)速不同步也會(huì)導(dǎo)致頓挫。汽車換擋時(shí)轉(zhuǎn)速一般在 2000 到 2500 轉(zhuǎn)左右，降檔在 1000 到 1500 轉(zhuǎn)左右。對(duì)于有級(jí)變速器，離合器轉(zhuǎn)速無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速完全相同，有同步轉(zhuǎn)速的過程，所以難免會(huì)有頓挫感。

總之，如果您的奔馳 S 出現(xiàn)換擋頓挫問題，建議及時(shí)到專業(yè)維修站進(jìn)行檢查和維修，以保證車輛的正常使用和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）