獵豹 CS10 手動(dòng)擋還是挺不錯(cuò)的。

先說操控，它的手動(dòng)操控體驗(yàn)很好。比如起步爆發(fā)比 CS75 的自動(dòng)擋強(qiáng)，等紅綠燈起步時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。換擋時(shí)機(jī)好把控，聲音清脆，手感佳，軍工底子足，試駕中沒出現(xiàn)卡頓情況。

油耗方面，百公里大概在 8.8 - 10 個(gè)左右，具體得看個(gè)人行駛習(xí)慣。像轉(zhuǎn)速在 1000 轉(zhuǎn)到 2000 多轉(zhuǎn)，油耗都還可以。

質(zhì)量上表現(xiàn)不錯(cuò)。外觀動(dòng)感時(shí)尚，前格柵蜂窩狀設(shè)計(jì)，底部格柵有層次感，霧燈和進(jìn)氣口有鍍鉻裝飾，符合國人審美。車身尺寸較大，長(zhǎng)寬高分別為 4663mm、1875mm、1700mm，軸距 2700mm，大氣精致。動(dòng)力用的是三菱 2.0T 賽車級(jí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 177 馬力，匹配 6 速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢。

不過，獵豹 CS10 手動(dòng)擋也有些小不足。比如部分車型配置簡(jiǎn)陋，像低配版沒有 ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和倒車影像。還有的車操控臺(tái)簡(jiǎn)單，多媒體功能少，隔音不太好，高速噪音大，減震效果一般，過減速帶會(huì)顛簸。但總體來說，優(yōu)點(diǎn)還是比較突出的，能滿足日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）