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雷克薩斯ls用了什么懸架

2024-10-07 08:17:02 作者:資訊小編

雷克薩斯 LS 用的是前后多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)來的,把雙叉臂的兩個(gè)叉臂變成了單獨(dú)的連桿。這一改變能大大增強(qiáng)車輪的抓地力,汽車的操控性更好,開起來更穩(wěn)更靈活,轉(zhuǎn)彎更得心應(yīng)手,乘車舒適性也大幅提升。

雷克薩斯 LS 作為一款大型轎車,軸距達(dá)到 3125 毫米,長寬高分別是 5235 毫米、1900 毫米和 1450 毫米。

動(dòng)力方面,全系配備 3.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 220kw,最大扭矩 350 牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為 6600 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為 5100 轉(zhuǎn)每分鐘。它還搭載了 VVT-i 技術(shù)和 VVT-iw 技術(shù),用的是鋁合金缸蓋缸體,并且配備了混合噴射技術(shù),既有多點(diǎn)電噴也有缸內(nèi)直噴,能在不同工況下選擇合適的燃油噴射方式,既保證動(dòng)力又能省油。

總之,雷克薩斯 LS 的多連桿獨(dú)立懸架加上出色的動(dòng)力配置,讓這款車在操控和舒適方面都有出色表現(xiàn)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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