別克威朗和朗逸相比，威朗的底盤(pán)更高。別克威朗的最小離地間隙是 130mm，朗逸的離地間隙一般在 110mm 左右。不過(guò)需要注意的是，具體數(shù)值可能會(huì)因車(chē)型配置和年份的不同而有所變化。

威朗在底盤(pán)懸掛方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是后扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸架。朗逸前防撞梁選用沖壓模具厚鋼板，還在鋼板上鑲一層泡沫塑料，下面有一道鐵皮的防護(hù)網(wǎng)。朗逸后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸架。

威朗的底盤(pán)相對(duì)硬實(shí)，內(nèi)飾和隔音比朗逸好一些。朗逸的懸掛系統(tǒng)調(diào)節(jié)水準(zhǔn)高，在緊湊型轎車(chē)級(jí)別底盤(pán)的高級(jí)感比較領(lǐng)先，不管大小震動(dòng)都能一次性吸收。但朗逸的轉(zhuǎn)向邏輯符合預(yù)期，電子助力轉(zhuǎn)向不管是轉(zhuǎn)向阻尼還是回饋力矩都很合適。

在通過(guò)性方面，威朗底盤(pán)較高，通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力更強(qiáng)，但重心偏高會(huì)降低穩(wěn)定性。朗逸底盤(pán)相對(duì)較低，在通過(guò)復(fù)雜路況時(shí)可能會(huì)受到一定限制。

總之，如果您更注重通過(guò)性，威朗可能更適合；如果更看重底盤(pán)的高級(jí)感和穩(wěn)定性，朗逸也是不錯(cuò)的選擇。具體還得根據(jù)您的實(shí)際需求來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）