第三代榮威 RX5 試駕感受非常不錯。

先說靜態(tài)方面，它對“豪華”的理解很到位。內(nèi)飾設計簡潔又有層次感，采用不對稱元素，給人新能源車的既視感，感覺舒適。用料上，手部常觸碰的位置都有搪塑或皮革軟包，細節(jié)處理更是出色，像水晶擋把、細膩金屬面板和皮革縫線，營造出精致感?？臻g上有優(yōu)勢，軸距 2765mm、車長 4655mm、車寬 1890mm，我身高一米七左右，坐后排腿部和頭部空間都有富余，座椅彈性足，支撐性好，能有效緩解疲勞，人機工程學設計不錯?？偟膩碚f，靜態(tài)體驗扎實，在 12 - 15 萬價位越級，滿足家用沒問題。

配置上，能滿足家用需求。有流行的“交互燈語”元素，配備的“情感交互格柵燈”能顯示表情化燈語符號，雖實用性不高但有新意和科技感。車內(nèi)舒適性配置不錯，座椅加熱功能好用，洛神智能座艙配置值得一提，配備 8155 芯片，操作體驗、顯示效果和功能性良好，屏幕可左右滑動方便使用，但會對駕駛者有一定干擾。智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，在跟車、變道、自動泊車等場景中響應速度快，車輛控制積極。

駕控方面，核心功底不錯。動力總成是 1.5T+7DCT，懸架是前麥弗遜+后多連桿。發(fā)動機動力參數(shù)提升到 188Ps、300N·m，在主流 1.5T 機型中占優(yōu)，應用了新技術，動力響應快、遲滯小、后段加速動力儲備足，VGT 可變截面渦輪增壓技術減小了渦輪慣量，提升了駕駛順暢度。7 速濕式雙離合變速箱傳動效率高、換擋速度快，與發(fā)動機配合默契，降擋補油、升擋收油精準，非特別堵車時基本無震動感。底盤變得更厚重，采用偏舒適調(diào)校，液壓阻尼等增加，通過減速帶等時整體感好，提升了車內(nèi)舒適度。

總之，第三代榮威 RX5 雖智能化優(yōu)勢不特別明顯，但設計、用料和駕控品質(zhì)實現(xiàn)了整體升級優(yōu)化，在 12 - 15 萬價位能為家庭用戶提供一定豪華感受，是追求品質(zhì)者的更優(yōu)選之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）