新能源電動(dòng)汽車(chē)牌子眾多，各有其優(yōu)勢(shì)。

埃安，國(guó)內(nèi)首家研制出純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)的企業(yè)，榮獲全球“燈塔工廠”殊榮，融入 40 余項(xiàng)工業(yè) 4.0 先進(jìn)范例，提升了產(chǎn)品可靠性，還實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)。

嵐圖汽車(chē)，以卓越核心技術(shù)和完備研發(fā)制造體系著稱(chēng)，對(duì)整車(chē)和電池系統(tǒng)進(jìn)行超 1000 種路況測(cè)試及極端環(huán)境挑戰(zhàn)，通過(guò) 12338 項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證。

ARCFOX 極狐，堅(jiān)守“場(chǎng)景化造車(chē)”理念，在汽車(chē)整車(chē)安全、三電技術(shù)、底盤(pán)架構(gòu)等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主創(chuàng)新與突破，其自主研發(fā)的 IMC 架構(gòu)更是全球首個(gè)商業(yè)搭載 5G 技術(shù)的平臺(tái)。

零跑汽車(chē)，憑借核心技術(shù)和垂直整合能力，堅(jiān)持全域自研戰(zhàn)略，在三電技術(shù)領(lǐng)域展現(xiàn)卓越實(shí)力和創(chuàng)新能力。

阿維塔，凝聚長(zhǎng)安、寧德和華為三方優(yōu)勢(shì)，依托 CHN 智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)，具備體系化和輕資產(chǎn)等核心優(yōu)勢(shì)，建立起完整的體系化能力。

AITO，得益于華為體系的深度賦能，在研發(fā)、生產(chǎn)和交付等環(huán)節(jié)順利實(shí)施，融入華為先進(jìn)技術(shù)支持與嚴(yán)格品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

創(chuàng)維汽車(chē)，產(chǎn)品未出現(xiàn)重大質(zhì)量問(wèn)題，通過(guò)歐盟嚴(yán)苛整車(chē)認(rèn)證，展現(xiàn)卓越安全性和質(zhì)量水平。

騰勢(shì)，品牌積淀深厚，技術(shù)尖端，市場(chǎng)表現(xiàn)出色，產(chǎn)品線不斷擴(kuò)展，眾多車(chē)主反饋其質(zhì)量穩(wěn)定可靠、性能卓越、智能駕駛體驗(yàn)出眾。

哪吒，發(fā)布山海平臺(tái) 2.0，在平臺(tái)構(gòu)建、架構(gòu)設(shè)計(jì)、舒適體驗(yàn)、智能化升級(jí)以及核心部件優(yōu)化等五大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)革新性突破，樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿。

歐拉，始終堅(jiān)持以用戶(hù)需求為中心，建立完善質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格把控從原材料采購(gòu)到生產(chǎn)制造的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

特斯拉，作為新能源汽車(chē)關(guān)注度最高的品牌之一，幾乎每推出一款車(chē)都備受關(guān)注。

寶馬，雖在純電動(dòng)汽車(chē)方面目前車(chē)型較少，但仍在努力探究，旗下子品牌 MINI 將于明年量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型，寶馬 iX3 也已亮相。

奔馳，成立電動(dòng)汽車(chē)品牌 EQ，首款純電動(dòng) SUV EQC 已發(fā)布，未來(lái)還將推出更多新能源車(chē)型。

比亞迪，國(guó)內(nèi)發(fā)展新能源汽車(chē)成熟的品牌，掌握多項(xiàng)核心技術(shù)，推出眾多銷(xiāo)量不錯(cuò)的車(chē)型，還與奔馳戴姆勒合資打造了騰勢(shì)。

總之，這些品牌在新能源電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域都表現(xiàn)出色，您可以根據(jù)自己的需求和喜好進(jìn)行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）