寶馬 i3 純電動(dòng)車值得買。

首先，價(jià)格方面，原本指導(dǎo)價(jià)較高的寶馬 i3 如今連丐版車型都降了 12 萬(wàn)，起步價(jià)來到 23 萬(wàn)左右，性價(jià)比大幅提升。

車身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為 4872x1846x1481mm，軸距達(dá)到 2966mm，乘坐較為寬裕。

設(shè)計(jì)上，中網(wǎng)采用雙腎格柵，下方咧唇式格柵有層次感，標(biāo)配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，大燈組造型精致，頂配車型帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，曜夜版車型中網(wǎng)外沿采用黑色飾條，運(yùn)動(dòng)感濃厚。

內(nèi)飾科技感不錯(cuò)，中控是一體式大聯(lián)屏，中控大屏 14.9 英寸，全液晶儀表 12.3 英寸。方向盤真皮包裹，電子式換擋機(jī)構(gòu)小巧，右側(cè)帶 iDrive 操作旋鈕，比特斯拉 Model 3 等更吸引人。

動(dòng)力操控和續(xù)航方面，新車搭載后置單電機(jī)，低功率版電機(jī)最大功率 210 千瓦，最大扭矩 400 牛米，續(xù)航 526Km。高功率版電機(jī)最大功率 250 千瓦，最大扭矩 430 牛米，最高純電續(xù)航 592 公里，表現(xiàn)出色。

華晨的品質(zhì)和做工不錯(cuò)，品控較好。操控也出色，增加了燃油版減配掉的后防傾桿，剎車卡鉗更大，懸掛調(diào)教硬，還有后輪自動(dòng)水平的空氣懸掛。有 id8 的曲面連屏，提升了車內(nèi)的科技感。

當(dāng)然，寶馬 i3 也有一些不足。比如價(jià)格高，在電動(dòng)車領(lǐng)域，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，寶馬的核心優(yōu)勢(shì)不明顯，30 多萬(wàn)的定價(jià)如果不優(yōu)惠競(jìng)爭(zhēng)力不足。續(xù)航相對(duì)較弱，70 度電的電量相比同價(jià)位的比亞迪和小鵬要少。配置也較低，一些如電動(dòng)防眩目的后視鏡等都需要選裝。

不過，綜合來看，寶馬 i3 目前在大幅度降價(jià)后，產(chǎn)品力不錯(cuò)，還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）