奔馳 E 級一直是備受關(guān)注的車型，但同時也有很多吐槽的聲音。

北奔的品控確實存在一些問題，比如減配過分導致斷軸。有人認為奔馳 E 級在動力和操控方面不如奧迪 A6 和寶馬 5 系等同級車型出色。上市時還曾因 1.5T 發(fā)動機和鋁換鋼的問題引來罵聲。而且，頂級車型 E300L 未采用真皮座椅，中央扶手后方的雙置杯架設(shè)計缺乏質(zhì)感，后排座椅的傾斜角度和填充泡棉也不盡人意。

不過，奔馳 E 級也有很多優(yōu)點。它的內(nèi)飾與外觀好看，坐起來舒適，能滿足商務(wù)、家用、出行等各種需求。配置豐富，像智能四驅(qū)系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)、豐富的安全配置和駕駛輔助系統(tǒng)等。動力系統(tǒng)多樣，有 2.0T 和 2.0T 48V 的輕混版，以及 1.5T+48V 的輕混版，輸出表現(xiàn)超過一般家用車。外觀辨識度高，氣場強大，設(shè)計延續(xù)奔馳 S 級風格，車身尺寸大，空間表現(xiàn)出色。

奔馳 E 級銷量高是有原因的。一方面是大幅降價，提升了性價比。另一方面，奔馳品牌價值深入人心，很多人買車時首先想到的就是 BBA 系列，而奔馳往往是他們的首選。還有就是消費者更看重品牌和價值，不太在意網(wǎng)上的負面消息。

總之，奔馳 E 級雖然有一些不足，但優(yōu)點也很突出，銷量高也在情理之中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）