豐田RAV4離地間隙是多少
豐田 RAV4 的離地間隙因車(chē)型不同而有所差異。
自動(dòng)四驅(qū)精英版車(chē)型的最小離地間隙為 173mm,其他車(chē)型的最小離地間隙為 193mm。
最小離地間隙指的是汽車(chē)滿(mǎn)載、靜止時(shí),除車(chē)輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離,它能體現(xiàn)汽車(chē)無(wú)碰撞越過(guò)石塊、樹(shù)樁等障礙物的能力。
豐田 RAV4 這樣的離地間隙設(shè)計(jì)有很多考量。要考慮運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過(guò)性,避免轎車(chē)靠近人行道邊沿時(shí)發(fā)生碰擦。如果針對(duì)特定國(guó)家或地區(qū)銷(xiāo)售,還得結(jié)合當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量。
以前對(duì)最小離地間隙有大概 150 - 160mm 的規(guī)定,但現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)取消了硬性要求。
離地間隙不是越大越好,也不是越小越好。間隙越大,通過(guò)有障礙物或凹凸不平地面的能力越強(qiáng),但重心偏高,穩(wěn)定性會(huì)降低;間隙越小,通過(guò)能力越弱,但重心低,穩(wěn)定性增加。
豐田 RAV4 的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間少,便于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置。后懸架采用類(lèi)似多連桿的結(jié)構(gòu),能讓車(chē)輪更好貼緊地面,提供良好側(cè)向支撐,提升操控性能。
前懸部件采用鋼材質(zhì),下擺臂是雙層鋼板沖壓焊接成的殼體,副車(chē)架是雙層焊接的沖壓鋼板,且為全框式副車(chē)架,遇到正面碰撞能增強(qiáng)車(chē)輛前部剛度。
總的來(lái)說(shuō),豐田 RAV4 的離地間隙能適應(yīng)絕大多數(shù)道路行駛,其底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)也保障了舒適性和操控性。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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