冠道 1.5T 版本搭配的 CVT 變速箱模擬 7 擋。本田冠道 1.5T 版使用的 CVT 變速箱非常平順，模擬的 7 速在換擋時表現(xiàn)不錯。其調校偏向穩(wěn)定舒適，加速時動力延綿不斷。

雖說 CVT 變速箱通常給人的印象是過于平順而缺乏駕駛樂趣，但冠道的 CVT 變速箱帶有模擬擋位的設定，在一定程度上增加了駕駛的樂趣。

需要注意的是，冠道 2.0T 版本搭載的是采埃孚（ZF）的 9 擋手自一體變速箱。2.0T 版本之所以沒有使用 CVT 變速箱，主要是因為本田自家生產(chǎn)的 CVT 變速箱承受不了 2.0T 發(fā)動機的扭矩，并且 9 擋手自一體變速箱更符合豪華 SUV 的風格，其采用按鍵式換擋方式，頗具特色，不過第九檔要在車速超過 120km/h 時才用得上。

此外，關于冠道 1.5T 車型 CVT 變速箱在高速行駛時的擋位問題，有車主反映在高速 120 時一直在 6 檔，轉速達到 3000 轉，想升到 7 檔需調到運動模式用換擋撥片手動掛擋，減速時還得手動調檔，不太方便。但也有車主表示，車輛在固定速度后會自動升到 7 檔，別太在意，高速開車注意安全就行。其實，冠道在高速設置 sport 模式手動 7 擋會省油很多，這可能是工程師考慮保留車輛扭矩的設置，車速下來時會自動降檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）