柴油普拉多一般可用美孚的全合成機(jī)油，價(jià)格在 300 元到 500 元之間。目前市場(chǎng)上的機(jī)油因基礎(chǔ)油不同，分為礦物油和合成油，合成油又分全合成和半合成，合成油等級(jí)更高。同樣的油膜要求，合成油能用更低粘度實(shí)現(xiàn)，礦物油則需更稠的粘度。工作環(huán)境相同，合成油使用壽命遠(yuǎn)超礦物油，雖成本高，但綜合換油次數(shù)，成本不會(huì)高太多。

加油量要控制好，過(guò)多會(huì)增加曲軸和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)濺到氣缸內(nèi)壁的油量，導(dǎo)致進(jìn)入燃燒室的油量增多，增加燃燒室積碳，增大活塞運(yùn)動(dòng)阻力，降低柴油機(jī)功率，尾氣排放惡化，影響三元催化器壽命甚至損壞。應(yīng)按照豐田普拉多柴油版規(guī)定加油，一般需 4L 機(jī)油，也可參考油尺油位。

此外，柴油普拉多 2800 還可用力魔特技 DX1 合成機(jī)油，能有效減少摩擦，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，降低燃油消耗。特技 V 合成機(jī)油 0W-30 能減少摩擦系數(shù)，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，節(jié)約燃油消耗及降低污染排放。

柴油普拉多還可用嘉實(shí)多的全合成機(jī)油，價(jià)格在 300 元到 500 元之間。選擇機(jī)油時(shí)，要考慮氣候條件、駕駛習(xí)慣和車(chē)輛使用情況。比如在寒冷地區(qū)，機(jī)油低溫流動(dòng)性很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）