長(zhǎng)安 UNIT 的正常胎壓通常在 2.2 至 2.5bar 之間，具體數(shù)值可以自己調(diào)整。

根據(jù)國(guó)際 GBT2978-2008 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，不同類型的輪胎胎壓有所不同。標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓范圍是 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎的胎壓范圍是 2.8 - 2.9bar，最高氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。

在空載情況下，應(yīng)以汽車標(biāo)準(zhǔn)胎壓的最低壓作為參考值；滿載情況下，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)胎壓的最高壓作為參考值。冬季胎壓應(yīng)以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則，適當(dāng)調(diào)高 0.2bar 左右。夏季一般以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)胎壓下限為原則，例如標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓下限是 2.4bar。如果汽車經(jīng)常露天停放，胎壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低 0.1bar 左右，以防止高溫爆胎。

需要注意的是，胎壓的設(shè)定并非固定不變，它需要根據(jù)實(shí)際的載重情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。比如車輛承載較重時(shí)，胎壓可能需要適當(dāng)增加，以保證輪胎的支撐力和減少磨損。相反，在溫度較低的環(huán)境中，由于熱脹冷縮的物理原理，胎壓可能會(huì)有所下降，此時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加胎壓以保持在安全范圍內(nèi)。

胎壓過(guò)高有不少危害，會(huì)導(dǎo)致輪胎的摩擦力和附著力下降，影響制動(dòng)效果，還會(huì)使方向盤震動(dòng)跑偏，降低駕駛舒適性。而且會(huì)加速輪胎中心胎面花紋的局部磨損，降低輪胎壽命，車身振動(dòng)變大，間接影響其他部件的壽命，輪胎簾線也會(huì)受到過(guò)度拉伸變形，胎體彈性降低，汽車上的載荷會(huì)增加。

胎壓過(guò)低也不好，與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增加，導(dǎo)致油耗上升。還會(huì)造成方向盤沉重、易跑偏等不利行車安全的因素，增加輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量，過(guò)度滾動(dòng)會(huì)造成輪胎異常發(fā)熱，使簾線和橡膠的功能降低，導(dǎo)致斷裂的簾線和輪輞之間分層或過(guò)度摩擦，導(dǎo)致胎圈損壞和異常磨損。

所以，建議車主至少每月檢查一次胎壓，并在每次長(zhǎng)途旅行前進(jìn)行檢查，以確保胎壓處于最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）