豐田漢蘭達的節(jié)油模式打開方式如下：

漢蘭達的 ECO 開關位于方向盤右側。通過方向鍵選擇功能，右鍵選擇，下鍵下拉找到 ECO 選項后，中間鍵即可選擇開關。

ECO 模式分為主動式和非主動式。主動式 ECO 有專門的按鍵，非主動式則僅起提醒和引導作用。

在駕駛過程中，當車速超過 20 公里/小時，ECO 系統(tǒng)會智能評估當前油耗，并在達到最佳燃油供應量時在儀表盤上顯示綠色 ECO 字樣。若車主加速行駛或遇到爬坡路段，ECO 字樣會消失。

多數汽車采用主動式 ECO 模式，即擁有獨立的開關按鍵。在日常駕駛中，開啟 ECO 模式可實現經濟節(jié)油，但在特定情況下，如時速超過 120 公里、停車怠速、N/P 擋及手動模式下，尤其是爬坡時，建議關閉 ECO 模式以確保動力性。

漢蘭達自 2015 款開始，全面換裝 2.0T 發(fā)動機。豪華款以上的車型可以將其 ECO 燈關閉，需要進入中控設置里關閉顯示提醒。豐田大多數車型都沒有 ECO 按鍵，也不能關閉，只能把 ECO 顯示提醒燈關閉。日常用車中，只要溫柔踩油門，儀表盤小樹葉（ECO）會自動點亮，提示您處在 ECO 模式下。當需要加速、大腳踩油門的時候，儀表盤的 ECO 指示燈會自動熄滅。此時 ECO 模式關閉，油門踏板更靈敏，發(fā)動機響應更快。當恢復正常駕駛時，ECO 指示燈又會自動點亮。

豐田很多車型都配備了 D-4S/D-4ST 發(fā)動機，發(fā)動機帶有雙噴系統(tǒng)。缸內直噴+歧管電噴，兩套噴射系統(tǒng)可以減緩積碳的生成。在中低負荷下、車輛啟動后，發(fā)動機采用歧管噴射，也就是進氣道噴射。這樣做的好處就是可以清洗進氣道、沖刷氣門背，燃油與空氣混合的均勻充分，燃燒效率比較高。而中等負荷時，缸內的噴嘴也會工作，進氣道噴射系統(tǒng)與缸內直噴系統(tǒng)同時工作。當發(fā)動機大負荷工作時，則直接轉為缸內直噴模式，動力更充沛。當 ECO 指示燈熄滅時，也就進入了缸內直噴狀態(tài)，進氣道噴射系統(tǒng)停止運行。此時發(fā)動機動力強勁，響應速度加快，相對應的油耗也會增加一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）