雷凌雙擎爬坡用 D 擋還是 B 擋？答案是這得看具體情況。

一般來說，雷凌雙擎爬坡建議使用 D 擋位或者切換手動模式使用低擋位爬坡。

D 擋是前進擋，在坡度不大的情況下，用 D 擋就可以，車輛能自動換擋，系統(tǒng)會根據(jù)坡度和油門情況調整擋位。但如果坡度較大，D 擋可能會出現(xiàn)動力不足的情況，這時就可以切換手動模式，使用低擋位爬坡，能增加發(fā)動機轉速，提高扭矩，讓爬坡更輕松。

雷凌雙擎還有 B 擋，B 擋主要用于下陡坡或長坡，能加強車輛動能回收效果，避免剎車熱衰減。但 B 擋不太適合用于爬坡，因為它主要是發(fā)揮制動作用。

如果是較陡的坡，還可以使用 S 擋，S 擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，能提供更大的扭矩。

在換擋時，可以使用換擋撥片或者手動模式進行控制，精確控制合適轉速與扭矩時的檔位切換。比如上坡時，如果感覺動力不足，可以用“D-”降檔。

總之，雷凌雙擎爬坡時的擋位選擇要根據(jù)坡度大小靈活調整，以確保有足夠的動力順利爬坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）