大眾帕薩特 NMS 故障維修辦法如下：

如果發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，可能是以下原因：

壓縮性差，需要進(jìn)行壓縮性檢查，有必要的話(huà)修理發(fā)動(dòng)機(jī)。

配氣正時(shí)不恰當(dāng)，要檢查配氣正時(shí)，必要時(shí)校正。

點(diǎn)火故障，得檢查并修理。

燃油系統(tǒng)方面，比如油泵、燃油濾清器、噴油器故障、所用噴油器型號(hào)不匹配、燃油污染等，要檢查燃油壓力和噴油器。

三元催化裝置阻塞。

機(jī)油壓力過(guò)高，機(jī)油瀉壓閥或機(jī)油泵故障造成氣門(mén)無(wú)法關(guān)閉。

如果出現(xiàn)起動(dòng)困難：

壓縮性差，進(jìn)行壓縮性檢查，必要時(shí)維修發(fā)動(dòng)機(jī)。

空燃比貧油，可能是真空泄漏、噴油器故障，要檢查進(jìn)口真空泄漏、噴油器。

空燃比富油，可能是噴油器、輸入轉(zhuǎn)趕器故障，要檢查噴油器，進(jìn)行故障診斷，并對(duì)輸入轉(zhuǎn)趕器進(jìn)行電壓、電阻測(cè)試。

燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵故障，檢查燃油壓力和噴油器。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，利用示波儀對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

要是怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)：

壓縮性變差，進(jìn)行壓縮性檢查，必要時(shí)維修發(fā)動(dòng)機(jī)。

廢氣再循環(huán)閥常開(kāi)，檢查廢氣再循環(huán)閥。

真空泄漏，檢查進(jìn)氣管道是否泄漏。

噴油器臟，清洗或更換噴油器。

節(jié)氣門(mén)殼體臟，必要時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)。

進(jìn)氣門(mén)有污垢，用燃燒室清洗劑洗去閥上污垢。

對(duì)于變扭器鎖止離合器鎖緊后發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定：

可能是火花塞、點(diǎn)火導(dǎo)線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈的問(wèn)題。

燃油噴油器故障。

真空泄漏。

排氣循環(huán)閥故障。

空氣流量傳感器故障，檢查傳感器和連接導(dǎo)線(xiàn)，必要時(shí)維修或更換，并進(jìn)行節(jié)氣門(mén)基本設(shè)定。

燃油壓力低，檢查燃油壓力及燃油泵流量，必要時(shí)更換元件。

發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)。

氧傳感器故障。

節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障，檢查傳感器和導(dǎo)線(xiàn)，必要時(shí)維修或更換。

氣缸壓縮性差，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)壓性，必要時(shí)修理發(fā)動(dòng)機(jī)。

燃油污染，檢查燃油中是否有水和酒精，必要時(shí)更換。

另外，像車(chē)輛的 BCM 控制單元故障，如進(jìn)水造成內(nèi)部損壞，只能更換 BCM 解決。在更換時(shí)要注意編碼和匹配等操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）