普拉多 4000 的配置區(qū)別主要體現在以下方面：

外觀上，進口和國產版本差別不大，整體硬朗，具有明顯的豐田新家族特征，凸顯越野風格。但進口車型的離地間隙可能會比國產的高一些。

車身尺寸方面，國產與進口車型差別不明顯，都能滿足車內空間需求，軸距相同，不過進口部分車型離地間隙更高。

發(fā)動機方面，與 2700 車型不同，4000 車型使用 4.0 升自然吸氣發(fā)動機，動力更強。

配置方面，4000 車型豐富多樣。按尾標分，主流車源有 TXL 和 VX 兩種。TXL 又分有天窗和無天窗的低配和中配型號，VX 分織物座椅和真皮座椅的高配和頂配型號。還有迪拜版車源，如 EXR、GXR、VXR 和 Limited 等尾標車型。

低配組有無天窗的底掛和外掛型號，外掛版性價比相對更高。

中配組有兩氣囊和九氣囊之分，其中九氣囊組最值得推薦，因為關鍵配置齊全，后期加裝其他配置不難。

高配組即 VX 的織物座椅版，有外掛和底掛兩個型號，比中低配多了電動座椅、桃木內飾和彩色行車電腦屏等。

頂配組即 VX 真皮版，是雙差速鎖型號，還有迪拜版的 VXR、Limited 型號。頂配配置豐富，但價格較高。

與 2700 相比，4000 動力更強，多了 A-TRC 主動牽引力控制，還有不少配置是 2700 無法擁有的。

與國產版普拉多 3.5 相比，4000 頂配在四驅系統(tǒng)和后橋差速鎖方面更強，公路和越野性能更優(yōu)。雖然價格較高，但仍有不少人愿意選擇。

內飾方面，中控設計實用，按鍵布局合理，用料扎實，做工精細。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）