福特?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的更換時(shí)間不是固定的，需要綜合多方面因素來(lái)確定。

一般來(lái)說(shuō)，?？怂沟钠г谲?chē)子行駛超過(guò) 6 萬(wàn)至 10 萬(wàn)公里或者使用 5 至 7 年以上時(shí)進(jìn)行更換。但具體情況得看車(chē)輛的年款、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)以及您的駕駛習(xí)慣。

比如，對(duì)于駕駛習(xí)慣較為激烈的車(chē)主，建議在行駛 6 萬(wàn)公里后更換正時(shí)皮帶。若駕駛習(xí)慣較為溫和，可以在 8 萬(wàn)公里時(shí)再進(jìn)行更換。像 2012 - 2015 年款 1.6L Ti-VCT 發(fā)動(dòng)機(jī)的?？怂?，建議 8 萬(wàn)公里或 7 年更換；2016 - 2019 年款 1.0L EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)的，建議 10 萬(wàn)公里或 6 年更換；2020 年至今 1.5L EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)的，建議 6 萬(wàn)公里或 5 年更換。

在日常使用中，要留心皮帶的磨損情況。如果舊皮帶磨損嚴(yán)重，會(huì)使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時(shí)用力一壓皮帶，它就會(huì)深深地下沉到皮帶輪的槽內(nèi)。皮帶的橡膠還有老化問(wèn)題，嚴(yán)重老化就得及時(shí)換新皮帶。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接保證進(jìn)、排氣時(shí)間準(zhǔn)確。它比金屬齒輪壽命短，所以要定期更換。

檢查皮帶時(shí)，若發(fā)現(xiàn)皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、裂紋、裂縫等現(xiàn)象，就表明皮帶已破損，不能繼續(xù)使用。還要檢查鏈輪是否有故障，損壞的鏈輪會(huì)“燒毀”皮帶材料并加劇皮帶齒磨損，還可能使氣門(mén)機(jī)構(gòu)對(duì)正時(shí)皮帶產(chǎn)生更大阻力。

總之，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能和車(chē)輛行駛安全，具體的更換時(shí)間應(yīng)以汽車(chē)“用戶(hù)手冊(cè)”為準(zhǔn)，或者咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修技師。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）