富康愛麗舍的正時皮帶這樣對：

首先，確保發(fā)動機已冷卻并停止運轉(zhuǎn)。

找到飛輪上面的小圓洞，用 5mm 的內(nèi)六角插進去，這是一缸上止點的位置。

再看凸輪軸齒輪，上面有一個 10mm 的洞，要讓它和缸蓋前面的洞重合插進去。

然后，將汽車發(fā)動機的進排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋。

在操作過程中，要注意以下幾點：

逆時針轉(zhuǎn)動曲軸皮帶輪，檢查皮帶有無裂紋，以及是否有機油、冷卻液的污漬，若有必須徹底清除干凈。還要查看皮帶齒形有無磨損，必要時進行更換。

正時皮帶的松緊度至關(guān)重要。太緊會導(dǎo)致拉力過大易斷裂，影響皮帶壽命；太松則會產(chǎn)生異響，容易打滑，造成配置正時滯后，使汽車出現(xiàn)抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況。

正時皮帶需調(diào)至最佳松緊度，可以通過六角匙調(diào)節(jié)。當(dāng)皮帶壓下去有 10mm 松度，能翻轉(zhuǎn) 90 度，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)無異響時，即為最佳。

安裝正時皮帶時，要保持第一缸活塞位于上止點位置，曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的“|”標(biāo)記對齊。保證帶輪室內(nèi)及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈白布擦拭清潔。

使用專用工具將噴油泵正時皮帶輪固定，按規(guī)定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規(guī)定 110±10N-m。

使用 M8 工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應(yīng)的螺紋孔位置，帶輪上已作裝配標(biāo)記，裝配線裝配改為按記號裝配。

將正時皮帶合件依次按順序套進各傳動皮帶輪，皮帶上的標(biāo)記要與各帶輪上的標(biāo)記相對應(yīng)對齊。皮帶正時箭頭與發(fā)動機運轉(zhuǎn)方向相同（順時針），皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平，保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為 0 - 0.5mm，保證皮帶端面在同一平面內(nèi)。

將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配后必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現(xiàn)象發(fā)生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。

確認(rèn)對好后，分別拔掉上面插進去的螺絲或者拔掉下面的內(nèi)方扳手，都不能轉(zhuǎn)動皮帶。這樣就算是真正對好了，可以換正時皮帶、水泵、張緊輪了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）