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分時四驅(qū)和適時四驅(qū)有什么區(qū)別

2024-10-06 08:19:38 作者:資訊小編

分時四驅(qū)和適時四驅(qū)區(qū)別大著呢!

分時四驅(qū)得駕駛員手動選擇兩驅(qū)和四驅(qū)模式,得自己判斷路面情況,通過接通或斷開分動器來切換。它技術(shù)成熟,結(jié)構(gòu)相對簡單,可靠性好。正常駕駛用兩驅(qū),省油又經(jīng)濟,路況惡劣就選四驅(qū),通過性強。不過這對駕駛技術(shù)有要求,還得有一定學(xué)習(xí)成本。

適時四驅(qū)就智能多啦,不用駕駛員操心,電腦會自動檢測路況。一旦路面不好或驅(qū)動輪打滑,馬上就把發(fā)動機輸出扭矩分給前輪,切換到四驅(qū)狀態(tài)。它結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,適合新手。

從適用場景看,分時四驅(qū)越野性能出色,適合愛越野、駕駛技術(shù)好的朋友。適時四驅(qū)更適合城市道路和一般路況,能提升車輛性能和安全保障。

再從結(jié)構(gòu)上說,分時四驅(qū)的分動箱里,齒輪能接合和分開,通過撥叉控制。低速四驅(qū)能放大扭矩,幫助脫困。適時四驅(qū)的分動箱有離合器片,靠摩擦傳遞動力,能半聯(lián)動,有多種動力分配狀態(tài)。

使用上也不同,分時四驅(qū)在公路上得空擋切換到兩驅(qū),四驅(qū)模式不能在摩擦力好的路面用,不然容易出問題。適時四驅(qū)有兩驅(qū)模式的話,技術(shù)好能隨便用。沒兩驅(qū)模式默認“自動”狀態(tài)的,在任何路面都能用,而且行駛中能切換模式。

效果上,分時四驅(qū)兩驅(qū)是后驅(qū),四驅(qū)時動力前后軸平均分配。適時四驅(qū)兩驅(qū)跟分時四驅(qū)類似,四驅(qū)時離合器片壓緊也能像分時四驅(qū)那樣平均分配動力,“自動”狀態(tài)下能根據(jù)路況隨時調(diào)整動力分配。

總之,如果您越野需求高,駕駛技術(shù)棒,選分時四驅(qū)。要是家用為主,圖個方便省心,適時四驅(qū)更合適。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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