領(lǐng)克 03++展現(xiàn)出了非凡的勇氣與堅(jiān)持。

首先，在眾多廠家因性能車“三高一低”的特點(diǎn)而望而卻步時(shí)，領(lǐng)克毅然投身其中。從 2008 年領(lǐng)克 03 在日本富士賽道上市，到 2019 年領(lǐng)克參加 WTCR 房車世界杯并斬獲多個(gè)冠軍，領(lǐng)克在賽場上積累了豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)沉淀。

領(lǐng)克 03++擁有兩個(gè)出色的版本。03+ Racing 四驅(qū)版配備了十段可調(diào) Bilstein 減震器、Akebono 制動套件、Alcantara 內(nèi)飾套件、米其林 PS4S 高性能輪胎、19 英寸鍛造輪轂等，百公里最快加速為 4.89 秒。還可選裝寬體包提升視覺沖擊。03+ TCR Cyan 前驅(qū)版進(jìn)行了大量輕量化設(shè)計(jì)，采用競技式寬體、碳纖維翼子板制動散熱系統(tǒng)等，減重約 150KG，散熱性能大幅提升，在寧波國際賽道全速沖刺 5 圈動力無衰減。前軸裝備了 E-LSD 競速式限滑差速器、米其林 CUP2 高性能輪胎，整車最大行駛凈下壓力可達(dá) 184KG。

領(lǐng)克 03++搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機(jī)械+渦輪雙增壓引擎和全新開發(fā)的 8AT 競速變速箱，最大馬力達(dá)到 350Ps，峰值扭矩達(dá)到 450N·m。動力強(qiáng)勁，遠(yuǎn)超同價(jià)位的奔馳 AMG A35L。而且針對之前車型散熱的問題，03++加大了水箱，提升了格柵撞風(fēng)面積，整車散熱水平能夠提升 60%。

領(lǐng)克還積極推動中國汽車運(yùn)動文化的發(fā)展。2021 年，領(lǐng)克汽車運(yùn)動體驗(yàn)中心在寧波國際賽道揭幕，建立了從職業(yè)車手到專業(yè)玩家再到愛好者的完整汽車運(yùn)動文化生態(tài)，為廣大車迷提供了多樣的參與機(jī)會。

領(lǐng)克 03++的問世意義重大。它不僅平衡了日常駕駛和賽道性能，代表著中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起與實(shí)力增強(qiáng)，也反映了中國消費(fèi)者的多樣化需求，為中國汽車品牌在國際舞臺上展示競爭力樹立了典范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）