捷達(dá) VS5 的變速箱是愛信的。

捷達(dá) VS5 是一款緊湊型 SUV，其搭載的 6AT 變速箱確實(shí)來自愛信。這款車的長寬高分別為 4419 毫米、1841 毫米、1616 毫米，軸距為 2630 毫米。

它使用的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為 EA211-DJS，最大功率為 110kW，最大扭矩為 250 牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1750 到 3000 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機(jī)搭載了 DVVT 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，還使用了鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動機(jī)重量，提升操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

捷達(dá) VS5 配備 5 速手動變速箱或 6AT 變速箱。愛信 6AT 變速箱可靠性穩(wěn)定性非常好，換擋邏輯和平順性出色，深受消費(fèi)者歡迎。其前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，能提高操控性和乘坐舒適性。

捷達(dá)從大眾汽車獨(dú)立出來成為新品牌，VS5 采用愛信 6AT 變速箱可能有以下原因：一是愛信 6AT 以穩(wěn)定可靠、平順性著稱，口碑好，能優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，符合大眾求穩(wěn)心理，可穩(wěn)定消費(fèi)者對大眾雙離合的看法，吸引更多人購買。二是捷達(dá)新品牌定位低端入門，愛信 6AT 符合其定位需求，能與大眾入門車型保持一致定位，拉開與中端車型差別，對同級別國產(chǎn)車也有競爭優(yōu)勢。三是大眾將愛信 6AT 布局在入門車型上有不錯(cuò)市場反響，且在成本上與雙離合變速箱可能相差不多，還能省去發(fā)動機(jī)與變速箱匹配的生產(chǎn)成本。

總之，捷達(dá) VS5 搭載愛信 6AT 變速箱，有諸多優(yōu)勢，是比較明智的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）