雅閣十代混動(dòng)的百公里加速時(shí)間大概在 7.5 秒到 8.06 秒之間。

雅閣十代混動(dòng)之所以能有這樣出色的加速表現(xiàn)，主要得益于其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。它搭載了 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合電機(jī)輸出，峰值扭矩能達(dá)到 315N·m，比很多 3.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還要好。電機(jī)的瞬間爆發(fā)最大扭矩，沒有傳統(tǒng)燃油車的轉(zhuǎn)速攀升過程和換擋延遲，所以加速感受更為迅捷，推背感強(qiáng)烈。

與其他車型相比，比如奧迪 A4L 的 2.0T 百公里加速成績(jī)?yōu)?7.9 秒，而雅閣十代混動(dòng)的加速并不遜色。

十代雅閣混動(dòng)搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 107kW（145Ps），最大扭矩 175Nm，電機(jī)最大功率為 135kW（184Ps），最大扭矩 315Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 40.6%，這讓其燃油經(jīng)濟(jì)性出色，綜合工況油耗僅為 5L/100km 左右。

需要注意的是，外界溫度、路面狀況和電池電量等因素會(huì)對(duì)百公里加速成績(jī)產(chǎn)生一定影響。但總體來說，雅閣十代混動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)和加速能力在同級(jí)別車型中是非常出色的，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）