寶馬E70剎車燈閃爍故障如何檢修?
寶馬 E70 剎車燈閃爍故障,可能讓您感到困擾。別擔(dān)心,下面給您講講檢修方法。
首先,電腦診斷會(huì)存有 A0B0、2F63、51AE、2F64 等故障碼。試換制動(dòng)信號燈開關(guān)可能無效,對 CAS、DME、EGS 復(fù)位、斷電、重新編程、刪除故障碼后再啟動(dòng),故障可能還會(huì)出現(xiàn)。
接著,從 CAS、DSC、EGS 讀取剎車信號。其中,CAS 正常,DSC 不踩剎車時(shí)狀態(tài)正常,踩剎車時(shí)狀態(tài)會(huì)變化,EGS 讀取的狀態(tài)始終是踩剎車的。
然后,連接 DME 適配器檢查信號線 S_BLS 電壓。踩剎車時(shí)為 0 - 2V 變化(原先是 0 - 10V 之間變化,編過兩次程變成 0 - 2V 變化),不踩為 0V 變化。S_BLTS 電壓踩剎車時(shí)為 11V,不踩剎車為 0V。這時(shí)會(huì)懷疑 S_BLS 信號有問題。
之后,將 FRM、DSC、DME 的 S_BLS 線逐個(gè)從插頭上退出進(jìn)行測試。當(dāng)把 DME 的 S_BLS 線退出后,手剎燈滅掉,剎車燈恢復(fù)正常。此時(shí)再讀取 CAS、DSC、EGS 的信號也都恢復(fù)正常,但儀表可能還是會(huì)提示不用踩剎車可以掛檔。再測量 S_BLS 線的電壓就變成踩剎車為 10V 變化,不踩剎車為 0V。
繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn),當(dāng)把 DME 插頭拔掉就剩一個(gè) X60001,其他插頭全部拔掉不插,S_BLS 信號還是有電壓。對這個(gè)插頭進(jìn)行測量,發(fā)現(xiàn)從 DSC 過來的左前輪速傳感器信號電壓和 S_BLS 電壓一樣,都是 0 - 10V 變化。將 X60001 上的 17 號針腳退出后,再測量 S_BLS 電壓就恢復(fù)到 10V 了,故障現(xiàn)象排除,故障燈也不亮了。但把 17 號針腳插回去故障會(huì)再次出現(xiàn),電壓又變成 0 - 10V 變化。進(jìn)一步測量發(fā)現(xiàn) X60001 上的 4 號腳(S_BLS)和 17 號腳(左前輪速信號)在 DME 內(nèi)部是導(dǎo)通的。
該車故障的最終原因是由于 DME 內(nèi)部短路導(dǎo)通造成的。不過,因?yàn)楦鼡Q DME 維修成本極高,如果在將插頭針腳(X60001 上的 17 號)退出能解決故障且車輛沒有其他故障的條件下,可以不必更換 DME。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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