大眾和本田的差距主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

先說銷量，大眾在全球銷量上遠(yuǎn)超本田，2019 年大眾突破 1000 萬輛，本田僅 517 萬輛。

品牌號召力方面，大眾旗下品牌眾多，像奧迪、斯柯達(dá)、捷達(dá)、蘭博基尼等，本田則只有謳歌和本田。

車型布局上，大眾在 A 級車市場有朗逸、寶來、速騰、捷達(dá)等熱銷車型，B 級車市場有帕薩特和邁騰，競爭優(yōu)勢明顯。而本田在 A 級車市場車型相對較少，定位也有差距。

技術(shù)上，大眾的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速器表現(xiàn)出色，平臺化開發(fā)戰(zhàn)略也提升了車輛水平。本田的地球夢發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能上有優(yōu)勢，但在新技術(shù)應(yīng)用上比較保守。

發(fā)動機(jī)方面，兩者都有問題，比如本田機(jī)油增多，大眾機(jī)油減少、速騰斷軸、雙離合故障等。

車輛性能上，大眾底盤更穩(wěn)，本田應(yīng)答性更好。

做工細(xì)節(jié)上，大眾注重整體細(xì)節(jié)和傳承性，內(nèi)飾厚實整實，檔次感強(qiáng)。

發(fā)動機(jī)方面，大眾渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)一流，EA211 和 EA888 系列發(fā)動機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀。本田地球夢 1.5 排量發(fā)動機(jī)也有特色，但相對單調(diào)。

變速器方面，大眾雙離合變速器做到了世界領(lǐng)先水準(zhǔn)，換擋平順，駕駛舒適度高。本田 CVT 變速器調(diào)教優(yōu)秀，但有打滑現(xiàn)象。

總之，大眾在品牌力、銷量、車型布局和部分技術(shù)上有優(yōu)勢，本田在發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和部分動力性能上有特點。但兩者都有各自的問題，具體選擇還需根據(jù)個人需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）