北汽新能源 EC200 停產(chǎn)主要是因為以下幾個方面：

首先，新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡。純電動車?yán)m(xù)航 150 - 300 公里車型補(bǔ)貼分別下調(diào)約 20% - 50%不等，EC200 續(xù)航能力在這個范圍，補(bǔ)貼大幅下調(diào)，繼續(xù)銷售在市場中不再有優(yōu)勢。以北汽新能源 EC180 為例，補(bǔ)貼新政實施后，終端零售價直接拉升，在 4 - 5 萬元價格區(qū)間的 A0 級電動轎車市場失去價格優(yōu)勢。

其次，車輛自身技術(shù)方面。EC200 車型能量密度較低，續(xù)航里程在 200 公里之內(nèi)，難以吸引消費者。車用動力電池能量密度的最低要求提高，企業(yè)若想獲得更高補(bǔ)貼，必須提高車用動力電池的能量密度，而 EC200 不符合新要求。

不過，雖然 EC200 停產(chǎn)，但客戶無需擔(dān)心售后問題，因為車型停產(chǎn)但零部件仍在生產(chǎn)，售后有保障。同時，升級版的 EC 車型已在排產(chǎn)中，預(yù)計最晚上市時間不會超過 9 月。新車型在技術(shù)上有升級，無論是續(xù)航里程數(shù)還是能量密度都有新突破，價格上預(yù)計相較于同等級競品會低一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）