奔馳 glc300 胎壓監(jiān)測(cè)在儀表盤上，原廠胎壓監(jiān)測(cè)屬于間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

操作方法如下：

先確認(rèn)鑰匙打開處于 2 檔位置，通過方向盤左側(cè)方向鍵，使儀表顯示到保養(yǎng)界面。然后通過方向盤下鍵選擇到輪胎壓力，按下方向盤左側(cè) OK 鍵，再次通過方向鍵向下鍵選擇到是現(xiàn)在輪胎 OK，按下方向盤左側(cè) OK 鍵，基本操作就完成啦。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每個(gè)輪胎里的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎氣壓，通過無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊，然后顯示各輪胎氣壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)是當(dāng)某輪胎氣壓降低時(shí)，車輛重量會(huì)使該輪滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來監(jiān)測(cè)氣壓。

還有輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)，它兼有直接式和間接式的優(yōu)點(diǎn)。在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個(gè) 4 輪間接系統(tǒng)。這種復(fù)合式系統(tǒng)能降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過低的缺陷。不過，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有 4 個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

車輛正常使用時(shí)，保持冷車胎壓在 230KPA 也就是 2.3 左右比較標(biāo)準(zhǔn)。車輛儀表盤上的實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)，可以通過車輛的多功能方向盤進(jìn)行設(shè)置。要是自己不會(huì)操作，能到 4S 店找?guī)煾祹兔Α；蛘呷ジ难b店，讓人家刷一下 AMG 儀表，也能實(shí)現(xiàn)。不刷的話，胎壓顯示在時(shí)速和轉(zhuǎn)速表中間的位置，在菜單的“保養(yǎng)->輪胎”里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）