2012 年的豐田大霸王是第三代。

第一代豐田大霸王于 1990 年誕生，它的造型非常超前，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.34Cd。發(fā)動機(jī)以 75°的角度安裝在整車中部，為了實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間最大化，通過傳動軸把發(fā)電機(jī)、啟動電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)布置到車頭，配備四缸 2.4L 排量發(fā)動機(jī)，匹配 4AT 或 5MT 變速箱，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。但由于發(fā)動機(jī)中置導(dǎo)致空間有限，未提供搭載 V6 發(fā)動機(jī)的車型。

第二代豐田大霸王于 2000 年發(fā)布，造型增添了陽剛之氣，風(fēng)阻系數(shù)降至 0.29Cd，軸距加長至 2900mm。驅(qū)動形式由前中置后驅(qū)布局變?yōu)榍爸们膀?qū)，發(fā)動機(jī)移到前發(fā)動機(jī)艙，搭載采用 VVT-i 技術(shù)的 2.4L 排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配 5MT 和 4AT 變速箱。

第三代豐田大霸王于 2006 年發(fā)布，車長增加到 4795mm，軸距達(dá)到 2950mm。增加了搭載 3.5L 排量 V6 發(fā)動機(jī)的車型，2.4L 車型采用型號為 2AZ-FE 的四缸發(fā)動機(jī)，匹配 CVT 變速箱。2012 年進(jìn)行了一次小改款，變化不大。2016 年中期改款變化較大，外觀和內(nèi)飾采用全新家族設(shè)計(jì)語言，但中國市場未導(dǎo)入 2016 年的改款車型。最終，2019 年 10 月豐田大霸王全面停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）