奧迪 A6L 轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可能是由多種原因造成的。

先看進(jìn)氣系統(tǒng)。空氣濾清器臟了會(huì)堵塞進(jìn)氣通道，得及時(shí)更換。還要檢查進(jìn)氣歧管有沒(méi)有泄漏、老化或裂口，保證進(jìn)氣順暢。

傳感器也得檢測(cè)。像進(jìn)氣歧管壓力傳感器，信號(hào)異常會(huì)影響動(dòng)力，用專(zhuān)業(yè)設(shè)備測(cè)測(cè)電壓，不在正常范圍可能就得換。

渦輪增壓系統(tǒng)要留意。渦輪增壓器的增壓調(diào)節(jié)閥不正常工作，會(huì)導(dǎo)致增壓效果差，可以用真空槍檢測(cè)。

燃油系統(tǒng)不能忽視。噴油嘴堵塞、油泵故障都會(huì)影響燃油供應(yīng)，導(dǎo)致動(dòng)力不足。

火花塞很重要。新?lián)Q的火花塞質(zhì)量不好或型號(hào)不對(duì)也不行。

要是以上都沒(méi)問(wèn)題，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件故障，像氣缸磨損、活塞環(huán)損壞，這就得深入檢查維修。

如果您想增強(qiáng)奧迪 A6L 的動(dòng)力，對(duì)于 40TFSI 車(chē)型，可以刷 ECU 提升。21 年出廠(chǎng)的，原廠(chǎng)動(dòng)力改裝潛能足，刷 ECU 能優(yōu)化到最佳性能，路試效果明顯，加速積極，推背感強(qiáng)。

45TFSI 車(chē)型，把駕駛模式設(shè)為運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向選舒適，方向變輕，提速更有勁。還能試試動(dòng)態(tài)模式，高速車(chē)多用 S 檔，動(dòng)力響應(yīng)快，但油耗高。21 款 45TFSI 還能選艾森植入 ECU 特調(diào)程序，能提升 50 馬力和 85 扭矩，試駕反饋好。

不管哪種車(chē)型，刷 ECU 前都會(huì)檢測(cè)全車(chē)系統(tǒng)，路試采集信息，保證程序優(yōu)化的針對(duì)性和穩(wěn)定性。一階段的 ECU 升級(jí)不改動(dòng)硬件，只是優(yōu)化程序，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛能，安全可靠，還能讓燃燒更充分，減少積碳，提升車(chē)子性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）