奔馳 E260 轎車儀表盤多處報(bào)警可能由以下原因?qū)е拢?/p>

1. 車輛控制網(wǎng)絡(luò)癱瘓，如底盤控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò) CAN2 線路故障?？赡艽嬖诰€路對(duì)地短路、對(duì)正極短路、導(dǎo)線之間相互短路的情況。這時(shí)需要檢查底盤控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò) CAN2 線路的短路情況，包括線路阻值等。還可使用示波器查看波形分析，逐一斷開分配器上的 CAN 線插頭，確定故障模塊或線路。

2. 燃油揮發(fā)排放控制裝置診斷模組中的轉(zhuǎn)換閥輸出端存在電氣故障或斷路。比如滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，其帶泄漏測(cè)試的凈化系統(tǒng)出現(xiàn)問題，可能是線路故障，如后備箱鉸鏈內(nèi)側(cè)線束破損；也可能是模塊故障，如 A101 模塊故障；還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 N3/10 軟件或自身故障?？赏ㄟ^測(cè)量線路、調(diào)換模塊、升級(jí)軟件等方法排查。

3. 48V 系統(tǒng)故障。比如 48V 蓄電池故障，輸出到直流／直流轉(zhuǎn)換器的電壓不正常；直流／直流轉(zhuǎn)換器故障；啟動(dòng)發(fā)電機(jī)部件故障；48V 相關(guān)控制線路故障等。診斷時(shí)要先搞清楚 48V 系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)原理和啟動(dòng)原理，從故障碼入手分析。

4. 進(jìn)氣歧管壓力傳感器存在故障。比如發(fā)動(dòng)機(jī)線束中有過渡電阻，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的接地連接不良，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插針接觸不良等?？蓹z查發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、控制單元接地連接，測(cè)量相關(guān)線路電阻和電壓，檢查傳感器和插頭等。

如果遇到奔馳 E260 轎車儀表盤多處報(bào)警，不要盲目維修，要逐步檢查上述可能的原因，找到故障所在并進(jìn)行排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）