帕薩特行駛顛簸路面異響是什么原因
帕薩特行駛顛簸路面異響的原因有很多。
常見的包括懸掛系統(tǒng)問題,像減震器、彈簧、懸掛臂等部件出現(xiàn)磨損或者松動,會影響車輛的平穩(wěn)性,產(chǎn)生異響。
輪胎方面,磨損、變形或者氣壓不足,在行駛中也可能發(fā)出異響。
發(fā)動機的皮帶松動、軸承磨損等故障會導(dǎo)致異響。
車身結(jié)構(gòu)若出現(xiàn)變形或者銹蝕,同樣會有異響。
差速器軸承、減速器圓錐主動軸承等部件異常,也會引起異響,比如會產(chǎn)生刺耳的“隆隆”或“嘎嘎”聲,且聲音節(jié)拍隨車速變化。
此外,門內(nèi)飾板內(nèi)有小東西,比如打火機、硬幣等,內(nèi)飾板或音響松動也可能造成異響。
等速萬向節(jié),也就是球籠,分內(nèi)球籠和外球籠,出現(xiàn)問題也會有異響。
內(nèi)部的差速器或是離合器損壞,會引發(fā)抖動和異響。
要分辨異響的來源,可以這樣做:
將汽車在平坦路面行駛一定里程,使后橋工作溫度正常,當(dāng)車行駛異響時記下車速,停車后置變速器于空擋再緩緩加速,觀察有無異響,可重復(fù)幾次,判斷是否因排氣或發(fā)動機不正常狀況引起。
通過車速判斷輪胎噪聲和后橋噪聲,車速低于 48km/h 時后橋噪聲消失而輪胎噪聲仍在,行駛和滑行時輪胎噪聲相同但后橋噪聲不同。
保持車速不變稍施制動,若噪聲減弱,可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自輪轂軸承還是后橋。
根據(jù)車速和聲音變化分辨減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響,減速器軸承聲音節(jié)拍隨車速變化,滑行時減速器圓錐主動齒輪前軸承聲大,行駛時后軸承聲大,差速器軸承噪聲較緩和。
如果車輛出現(xiàn)這類異響,應(yīng)盡快維修。懸掛系統(tǒng)損壞會導(dǎo)致方向跑偏、吃胎等后果。要定期檢查球頭、擺臂、各個膠套是否老化、松動,及時更換老化部件。同時,也要定期檢查橡膠部件,因為其老化會導(dǎo)致緩沖能力下降,引起零部件異響。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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