帕薩特行駛顛簸路面異響的原因有很多。

常見的包括懸掛系統(tǒng)問題，像減震器、彈簧、懸掛臂等部件出現(xiàn)磨損或者松動，會影響車輛的平穩(wěn)性，產(chǎn)生異響。

輪胎方面，磨損、變形或者氣壓不足，在行駛中也可能發(fā)出異響。

發(fā)動機的皮帶松動、軸承磨損等故障會導(dǎo)致異響。

車身結(jié)構(gòu)若出現(xiàn)變形或者銹蝕，同樣會有異響。

差速器軸承、減速器圓錐主動軸承等部件異常，也會引起異響，比如會產(chǎn)生刺耳的“隆隆”或“嘎嘎”聲，且聲音節(jié)拍隨車速變化。

此外，門內(nèi)飾板內(nèi)有小東西，比如打火機、硬幣等，內(nèi)飾板或音響松動也可能造成異響。

等速萬向節(jié)，也就是球籠，分內(nèi)球籠和外球籠，出現(xiàn)問題也會有異響。

內(nèi)部的差速器或是離合器損壞，會引發(fā)抖動和異響。

要分辨異響的來源，可以這樣做：

將汽車在平坦路面行駛一定里程，使后橋工作溫度正常，當(dāng)車行駛異響時記下車速，停車后置變速器于空擋再緩緩加速，觀察有無異響，可重復(fù)幾次，判斷是否因排氣或發(fā)動機不正常狀況引起。

通過車速判斷輪胎噪聲和后橋噪聲，車速低于 48km/h 時后橋噪聲消失而輪胎噪聲仍在，行駛和滑行時輪胎噪聲相同但后橋噪聲不同。

保持車速不變稍施制動，若噪聲減弱，可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自輪轂軸承還是后橋。

根據(jù)車速和聲音變化分辨減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響，減速器軸承聲音節(jié)拍隨車速變化，滑行時減速器圓錐主動齒輪前軸承聲大，行駛時后軸承聲大，差速器軸承噪聲較緩和。

如果車輛出現(xiàn)這類異響，應(yīng)盡快維修。懸掛系統(tǒng)損壞會導(dǎo)致方向跑偏、吃胎等后果。要定期檢查球頭、擺臂、各個膠套是否老化、松動，及時更換老化部件。同時，也要定期檢查橡膠部件，因為其老化會導(dǎo)致緩沖能力下降，引起零部件異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）