長安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙是咋回事呢？這可能由多種原因造成，下面咱就來詳細(xì)說說，并且講講對(duì)應(yīng)的解決辦法。

常見原因有：

混合氣過濃，比如浮子室油面過高、主量孔針閥開放過多、空濾器堵塞等。

火花塞工作不良，跳火弱或不正常，積碳嚴(yán)重。

點(diǎn)火過遲，伴有“突突”聲和“放炮”聲。

空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣阻力大。

噴油器故障，像霧化不良、滴漏或噴射壓力過高。

燃油系統(tǒng)壓力過高，回油管堵塞、供油過大、調(diào)節(jié)器故障。

漏風(fēng)，真空度降低。

點(diǎn)火系統(tǒng)能量太低，火花塞不牢固導(dǎo)致積碳，影響燃燒質(zhì)量。

閥門密封不嚴(yán)，造成內(nèi)漏。

氣門間隙調(diào)整不當(dāng)。

氣缸和活塞之間的間隙過大。

接地線接地不良，比如發(fā)動(dòng)機(jī)接地線。

氧傳感器故障，電源線開路不能加熱，本身中毒或者不干凈。

空氣流量計(jì)有問題，計(jì)量誤差或未對(duì)準(zhǔn)。

冷起動(dòng)噴油器有故障。

燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障，真空軟管損壞或堵塞。

節(jié)氣門位置傳感器及其電路有故障。

進(jìn)氣壓力傳感器有故障，不能提供正常的進(jìn)氣壓力信號(hào)。

冷卻液溫度傳感器有故障，不能正確提供冷卻液的溫度。

ECU 計(jì)算機(jī)程序故障。

裝配誤差。

劣質(zhì)柴油導(dǎo)致噴油器堵塞磨損，供油不準(zhǔn)。

解決辦法如下：

檢查混合氣濃度，查看化油器風(fēng)門有無操縱機(jī)構(gòu)卡滯、失靈，修理或更換有問題的部件。

檢查浮子室油面，調(diào)整浮子的舌子片或增加墊片。

檢查浮子，有破裂漏油就焊修或更換，檢查三角針閥是否密封不嚴(yán)，有問題就更換，清洗或更換堵塞的濾油器。

檢查火花塞跳火情況，跳火不正常就更換新的，積碳嚴(yán)重就清洗。

校正點(diǎn)火太遲的情況。

測量空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)，有異常就處理。

檢查真空管路有無泄漏。

清掃或更換空氣濾清器，空氣污染嚴(yán)重地區(qū) 5000KM 清掃一次，空氣好的地區(qū) 10000KM 清掃一次。

更換電磁閥。

更換燃油濾清器。

清潔油路。

更換損壞的零件。

總之，長安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因較多，處理時(shí)要仔細(xì)排查，找到根源，才能有效解決問題，讓愛車保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）