別克 GL8 艾維亞的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單、應(yīng)用最廣泛、成本最低的獨立懸架。它只有一根 L 型控制臂，幾乎不占用空間，所以很多前橫置發(fā)動機的汽車都會采用。這種懸架能讓汽車行駛更平穩(wěn)，操控也較為靈活。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來，把雙叉臂的兩個叉臂改成了單獨的連桿。它能顯著提高車輪的貼地性能，從而增強車輪抓地力，讓車子的操控性和行駛穩(wěn)定性得以提升。不過，多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件數(shù)量多，占用空間大，成本也較高。

別克 GL8 艾維亞作為一款 MPV 車型，選擇這樣的懸架組合，是為了給乘客帶來更舒適的乘坐體驗。麥弗遜前懸架保證了車輛前部的空間利用和操控性能，多連桿后懸架則提升了車輛后部的穩(wěn)定性和舒適性。無論是在城市道路還是高速公路上行駛，這套懸架系統(tǒng)都能有效地過濾路面顛簸，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)和安靜。對于追求舒適駕乘感受的用戶來說，別克 GL8 艾維亞的懸架配置是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）