途銳怠速抖動(dòng)行車(chē)不抖動(dòng)，可能由以下原因?qū)е拢?/p>

一是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過(guò)多，這可能會(huì)堵塞火花塞和氣門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)接收不到定量燃油，動(dòng)力不足，從而在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。若抖動(dòng)厲害且提速不如從前，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缸可解決。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化或損壞。感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)但動(dòng)力無(wú)變化時(shí)，需檢查并更換。

三是點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞出現(xiàn)問(wèn)題不能跳火，嚴(yán)重時(shí)車(chē)輛可能打不著火，此時(shí)要對(duì)其進(jìn)行更換。

四是供油系統(tǒng)故障，供油量不穩(wěn)定，會(huì)造成怠速不穩(wěn)和車(chē)輛抖動(dòng)，可通過(guò)清理或更換汽油濾清器來(lái)處理。

五是水溫傳感器故障，它負(fù)責(zé)向電腦傳遞溫度信息，故障會(huì)導(dǎo)致傳達(dá)錯(cuò)誤，從而發(fā)生抖動(dòng)，維修水溫傳感器可恢復(fù)正常。

六是多缸機(jī)的火花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)有誤差，不同缸產(chǎn)生不同功率，導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，需更換火花塞并檢查缸套與火花塞的間隙。

七是進(jìn)氣管和各種閥門(mén)泄漏，比如進(jìn)氣歧管破裂、密封不良等，使發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元獲得的進(jìn)氣信號(hào)不準(zhǔn)確，造成怠速不穩(wěn)。

八是氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳過(guò)多，積碳會(huì)吸收部分燃油，導(dǎo)致電控單元判斷錯(cuò)誤，即使混合油氣充分燃燒也達(dá)不到要求功率，產(chǎn)生抖動(dòng)。

九是控制怠速的傳感器和其他電路出現(xiàn)故障，像怠速開(kāi)關(guān)關(guān)不上，電控單元會(huì)進(jìn)氣控制錯(cuò)誤，或者因機(jī)油污染、積碳等導(dǎo)致怠速氣門(mén)延遲、節(jié)氣門(mén)未關(guān)緊，電控單元無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)整怠速。此外，空氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器及傳感器電路的短路和斷路也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

十是空氣濾清器臟，若一萬(wàn)公里左右未及時(shí)更換，會(huì)進(jìn)氣不足引起怠速低，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，更換濾芯就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）